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克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。
当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的千里达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。
33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。
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安德烈·弗拉基米罗维奇（长手）Андрей Владимирович Долгая Рука（？~1223年）古罗斯王公，维亚泽姆公爵。他是维亚泽姆斯基家族的始祖。
安德烈·弗拉基米罗维奇为基辅大公弗拉基米尔·留里科维奇之子。
1223年，安德烈·弗拉基米罗维奇参加基辅大公姆斯季斯拉夫·罗曼诺维奇领导的王公联合，支援波洛韦茨人抵抗来自亚洲的蒙古人的入侵。在迦勒河（今乌克兰境内）畔的决战中，罗斯军队被蒙古骑兵彻底击溃。安德烈·弗拉基米罗维奇被俘，不久与其他王公一起被蒙古人杀害。据说，蒙古侵略者在压在被俘的罗斯王公身上的木板上举行宴会，把他们活活压死。
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克里夫兰号于1942年12月5日前往太平洋，并于1月16日到达埃法特岛。 她在所罗门群岛的第一次任务是从1月27到1月31日期间在第18特混舰队护送一支部队到瓜岛，在1月29日到30日，克里夫兰号在伦内尔岛之战中于猛烈的空袭下向敌人开了火。
1943年3月6日，克里夫兰加入了第68特混舰队后，前往新乔治亚海峡炮击科隆班加拉岛维拉港上的日军机场，然后参加了布莱克特海峡战役。在夜间行动中击沉驱逐舰峰云和村雨。
6月，克里夫兰号的指挥官换成了Andrew G. Shepard舰长 。仍然是在68特混舰队，“麦利尔突击队”，克里夫兰号参加了7月30日轰炸肖特兰群岛的行动，并于7月12日为所罗门群岛的登陆作战提供火力支援。在悉尼经过短暂修理后，克里夫兰号前往参加10月26日至27日的特雷热里群岛火力准备。11月1日，她所在的特混舰队前往轰炸布卡岛和波利斯，为进攻布干维尔岛的部队提供支援，又于当天赶向南方压制肖特兰群岛的海军基地，并于当晚在圣乔治角海战中拦截了一直日军舰队，后来因为这次战斗克里夫兰号受到了海军集体嘉奖。克里夫兰利用火控雷达向4艘日军巡洋舰倾泻火力达一个小时，协助击沉了川内号，然后追击逃跑的舰只直到黎明。克里夫兰随后受到一次空袭，被一束炸弹击中，但也击落了数架战机。12月23日，她回到布卡岛进行另一次炮击，然后于1944年2月13日到18日在楚克群岛和格林岛之间巡逻，期间美军夺取了后者。
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