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贵南客运专线,又称贵南高铁,是一条连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。全长约512公里,其中新建线路482公里,设计行车时速350公里,是中国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路,也是我国“八纵八横”中的包(银)海通道组成部分,预计2023年全线建成通车。
贵南客运专线北起贵阳北站,南至南宁东站,途径贵州省都匀市、独山县、荔波县,广西壮族自治区环江县、金城江区、都安县、马山县、武鸣区。正线全长约482公里,其中贵州段长约199.3公里,广西段长约281.5公里,建成后南宁到贵阳将控制在两个小时内。
2021年7月26日,贵南高铁最长隧道顺利贯通。10月27日,广西段无砟轨道工程正式启动。11月22日,贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。
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梅塞尔隼科(学名:Masillaraptoridae)是隼形目下生活于始新世欧洲的一个科,目前仅包含来自德国梅塞尔坑的梅塞尔隼属和来自英国伦敦粘土组的丹尼尔隼属两个已灭绝的属。
梅塞尔隼科的鸟类都有着相当长的腿,说明这些鸟类可能有着接近现代卡拉鹰的陆栖生活方式。 它们也有着巨大的尾综骨,暗示这些鸟类可能有较长的尾羽,加上它们较长的尺骨,表明它们具有发达的飞行能力。梅塞尔隼科的鸟类有着与恐鹤和卡拉鹰相似的喙。
下图展示了梅塞尔隼科在隼形目中的支序地位:
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