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流石有两种常见的形式，石灰华和洞石。 石灰华通常是经由碳酸钙沉淀形成，呈海绵状或多孔状。 洞石是一种碳酸钙沉积物，通常形成于小溪或河流中，是层状的，包括石笋和钟乳石等结构。
碳酸钙沉积物可堆积成薄片，称为“窗帘”，一般是从洞穴墙壁悬垂下来像窗帘。 有些窗帘是半透明的，有些有棕色和米色层，看起来很像培根（通常称为“洞穴培根”）。
虽然流石是洞穴最大的沉积物之一，但它们仍然可以被触摸损坏。 人手指上的油会导致流动的水避开该区域，不能形成水膜然后该区域变干。 流石也是过去干旱时期的良好标识，因为流石需要水才能形成； 长时间缺水就不会形成流石。所以流石的存在与否及其详细结构，可用来推断古气候历史。
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世界各海的流域：灰色部分为内流区，紫色为太平洋流域，红色为印度洋流域，天蓝、草绿和青色为大西洋流域，青绿色为北冰洋流域，黄色为南冰洋流域。
* 面积 A：流量、尖峰流量、蓄水量多少及集流时间、稽延时间长短皆与流域面积大小成正比。
* 河床坡度 S：一般河流上游坡度较大，向下游渐减少，河床纵剖面为向上凹，一般流域河道坡度仅考虑主流长度。
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省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西微北—东微南走向经过温厝角地区西北部凸出部分的北部。境内未设交流道，西侧最近的是省道台1线交会处的斗南交流道，东侧最近的是省道台3线交会处的古坑交流道。由此等向西可前往虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道。
省道台3线俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处。由该道路向北北西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗六交流道后转北北东可前往斗六、林内、竹山、名间等地；向南南东可前往古坑西南部、梅山、竹崎、番路西部等地。
县道158甲线（古坑路）是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西北—东南走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后蜿蜓而行，穿越温厝角聚落后转东北东再转东南东，于本地区北部边界东侧出境后再入境一小段路再度出境。由该道路向西北经省道台78线高架桥下后可前往斗南市区、土库、褒忠、东势北部、台西等地；向东南东经省道台3线路口可前往古坑、水碓东南端、高厝林子头东南部、桶头并止于其中部偏北的县道149号路口。
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