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其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。
调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道211。
南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站211。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖245。车站下辖有21个自然站223，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。
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戈登·图洛克，或译戈登·塔洛克，生于美国伊利诺州罗克福德，著名经济学家，乔治梅森大学法学院经济学教授，专长在于法律经济学，为公共选择学派创立者之一。在发展寻租理论上有重大贡献。
戈登·图洛克在伊利诺州出生长大，大学就读于芝加哥大学，在第二次世界大战期间，曾中断学业，进入美国陆军服役。战争结束后，回到学校继续攻读学位。1947年，取得芝加哥大学法学博士学位。短暂进入私人企业工作后，在当年度秋天，进入美国国务院驻外办事处工作。完成训练之后，他被派往中国天津。在耶鲁大学及康乃尔大学接受中文课程训练后，他接著被派往香港工作，之后又转至南韩。
1952年，戈登·图洛克自驻外办事处辞职。他原本计划成为一个外国贸易商，至远东地区工作。在南卡罗来纳大学教授国际研究课程期间，他发表的《官僚政治》（The Politics of Bureaucracy）一书，让他开始与詹姆斯·M·布坎南合作研究。
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陶芸楼，书画篆刻艺术家。本名陶晖，别号芸楼。祖籍浙江省绍兴，精通诗、书、画、印及史学，创作以山水画为主。1947年，陶芸楼首度来台旅游，并于台北市中山堂举行书画篆刻展，时值国共情势紧张，其即定居台湾。 他师法古人文人画，讲求气韵、意境，其以墨色画山水，画作布局淡雅，被誉为「诗、书、画、印」四绝。
陶芸楼毕业于福建师范专科学校，自幼研读古文经史，兼习书画篆刻，早年即于南京、上海、浙江、福建等地举办画展，并获吴昌硕等名家推崇，其诗文见于北京《雅言诗刊》、南京《中国诗刊》、《国艺月刊》，1947年南京「中国诗刊社」更为其出版《芸楼诗稿》。
陶芸楼来台后定居基隆，并受聘为基隆市政府秘书。1948年加入「瀛社」、「薇阁诗社」，1949年加入「大同吟社」。1950年担任「基隆市文献委员会」特约编纂，编修《基隆市志．文物篇》，同年「基隆市美术研究会」成立，陶芸楼并担任会长一职。1951年其与诗友创办「台湾诗坛杂志社」，1952年担任中国文化学会委员、教育部美育委员会委员，负责著作审查。1953年于台湾省文献委员会（国史馆台湾文献馆前身）担任编纂，参与《台湾省通志稿》之修纂。1955年受蒋宋美龄支持，成立「七友画会」，成员另包括马寿华、陈方、郑曼青、张谷年、刘延涛、高逸鸿。1956年加入台湾省文献委员会成立之诗社「心社」。1957年编修完成《台湾省通志稿．胜迹篇》。1962年更与蒋宋美龄、黄君璧合绘「兰石图」。
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