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在2007-08年的预算案中，史瓦辛格并没有拨给加州高铁局要求的全额款项。加州州议会在七月时决议通过四千一百一十万美元的预算案给加州高铁局，但加州高铁局最初要求了一亿三千万美元的资金，其中由于预算案无法顺利的在州议会中通过，加州高铁局一度只拿到了四百七十万美元的提拨。最后加州高铁局终于拿到两千零七十万美元的金额。这款资金使得加州高铁局得以继续其路线选择计划、环境评估、以及设计等事项。
加州高速铁路债券案在2008年11月的加州普选时以52.13%同意通过，该债券案将会提供加州高铁局九十亿的资金来开始兴建旧金山与洛杉矶／安那翰之间的路线，以及九亿五千万元给区域客运铁路的改善以提供接驳高速铁路的服务。旧金山-洛杉矶／安那翰主线的总价约为330亿美元，联邦政府预计将资助约120-180亿，剩余60-80亿预计由民间投资。
根据2004年的预计，从萨克拉门托到圣迭戈完整的路线约需超过三百亿元，而2007年的重新预计则高达四百亿。加州高速铁路局计划使用最初旧金山－洛杉矶之间的通车路段的盈余来为往萨克拉门托与往圣迭戈的延伸路线提供兴建经费。
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黄再兴，太平天国将领，清代广西省桂平县人。原名天伸（天申），后避讳“天”字改名。
黄再兴从小熟读经书史传，有谋略。参加金田起义，时任后二军前营左一东两司马。1851年3月升为卒长。天王洪秀全喜欢他文笔简明条理，写得一手好字，命他在诏书衙编纂诏书。1852年11月诏书在长沙府编成，升为左史，职同将军，掌管文书档案及记录诸王登朝问答之辞，即天朝实录，每月汇《记录》一册，呈献洪秀全。1853年3月，定都天京后，升职同指挥。7月，因为科炭功加封恩赏丞相，11月又升地官副丞相，署理北王府事（北王韦昌辉）。1854年3月，改理翼王府事务。8月，黄再兴赴湖北武昌与石凤魁同襄军事。湘军攻打武昌，他不能敌，率军退守田家镇，武昌失守。11月，杨秀清把他调回天京，奏请洪秀全，将他处死。
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2009年7月车站开始电气化改造，2013年11月车站开始站房改造。电气化改造工程于2014年年底完成，新站房于2015年2月7日投入启用。2014年1月16日，海安至洋口港的海洋铁路正式开通。
但由于多方面因素影响，宁启铁路电气化改造工程直至2016年5月才投入使用：车站于2016年5月15日办理动车组列车客运业务。
2018年5月，海安宣布撤县设市，上海局集团宣布自2018年8月20日起，海安县站更为现名海安站。2018年8月15日，原站牌「海安县站」被移除。8月19日，新站名“海安”被安装在站房上。新站牌采用了当地名仕韩国钧的手迹集字。
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