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长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司（Changchun Alstom Railway Vehicles Co. Ltd.），简称“长客阿尔斯通”，前称长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司（简称“长客庞巴迪”，Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.），是中国一家中外合资的城市轨道交通车辆制造商，母公司分别为中国北车集团中车长春轨道客车股份有限公司和阿尔斯通控股毛里求斯有限公司，总部位于中国吉林省长春市，主要业务为开发、制造和组装地铁车辆、轻轨车辆、市郊车辆等。
1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
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郭绅（Guo郭），字廷章，江西宜春县（今江西宜春市）人，袁州卫军籍，明朝政治人物。成化丙戌进士。
早年出身国子生，中式江西乡试第六十八名。成化十一年（1475年）登乙未科进士。授宁海县知县，以治行荐为监察御史，三年出为湖广襄阳府知府，历官甘肃行太仆寺卿、贵州参政、福建布政使。正德庚午，召为南京太仆寺卿，不久转大理寺卿，至南京刑部右侍郎。正德八年（1513年）去世。
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* 前方破水法（forewater rupture）：做人工破水一定要在产房，且要完全无菌。子宫颈最好是软的，已经开始消失（effaced），而且至少扩张两公分以上。另外最好是头产式且胎头已固定。做破水时这些条件通常无法全部满足，要满足多少才能破水，完全视情况的紧急而定。
* 后方破水法（hindwater rupture）：在先露部的后方弄破胎膜称之。此法较麻烦已很少用了。
内科方法则为灌注子宫收缩激素（oxytocin infusion）。使用外科方法时，也常常合并使用子宫收缩激素。
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