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中牟站，位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道，是陇海线上的火车站，由中国铁路郑州局集团管辖。中牟站最早建于1907年，后因陇海线改道，车站两次易址，目前的车站于1959年启用。
中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村，始建于1906年，并于1907年开始运营，当时为二级车站，站内铺有三条行车道。1938年，花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年，日军重修郑州至开封段的铁路，并在中牟县城东南1.5公里处重建中牟车站。1959年，车站西迁1.5公里至目前位置，原车站随后废弃，但站房保存至今，现为郑州市文物保护单位。1979年，因陇海线郑州至商丘段修建复线，中牟站进行扩建，并升级为三等站。
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战斗开始时，第20师被部署到卡包尔山谷的塔穆地区。为了避免道路被切断，它撤退到英帕尔平原周围群山中。由于印度第17步兵师在其所在地区遇到较大阻力，该师的第32旅被临时抽调给第17师。在战役中期，第20师由于不断给友军抽调增援而减少到只有5个营。
在四月和五月上旬，该师一直坚守阵地并抵御敌军的步兵、坦克和重炮的攻击。随后，该师奉命从英帕尔向东北方向反击至乌赫鲁尔。随着季风中断，行军变得非常困难。7月初，该师转入印度第33军，并在周边地区歼灭大量日军。
1945年2月13日，该师穿越伊洛瓦底江抵达曼德勒以西。由于装备不足，其控制的据点在一周内每晚都遭到反击，但最终该师还是能够组建一个坚固的桥头堡阵地。3月13日，第20师向南进攻，并战胜了实力不足的日本第31师团。
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