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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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元文都（Y元），河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，追尊魏景穆帝拓跋晃后裔，北周小冢宰、江陵总管元则之子，北周、隋朝官员。
元文都个性耿直，明辩有器干。北周时曾为右侍上士。后在隋朝，历任内史舍人、尚书左丞、太府卿等职，颇有能名，隋炀帝继位后，拜御史大夫，在当时受到信任。617年，在隋炀帝出走江都后，与段达、皇甫无逸、韦津等同为东都留守。次年，隋炀帝崩，与达等推越王杨侗为帝。任内史令、开府仪同三司、光禄大夫、左骁卫大将军、摄右翊卫将军、鲁国公等官职，倍受重用。由于洛阳兵权为王世充把持，又有宇文化及另立秦王杨浩为帝，元文都遂建议杨侗招降当时势大的李密以跟王世充制衡。
元文都因为此计大大得罪王世充，在杨侗意欲拔擢元文都担任御史大夫时，王世充大力阻碍，元文都鉴于王世充仗著兵权在手日益跋扈，因此入朝向杨侗进言须杀王世充，并与卢楚等谋趁世充入朝时伏兵杀之。不料事泄，段达告密，王世充奔往含嘉城，联合段达发动兵变，杀卢楚，再杀元文都，诸子亦全数遇害。
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