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安德拉德先后效力巴西国内不同球会后，于2007年赴欧发展，加盟布加勒斯特快速，2009年转投马赛。在2012年的欧洲联赛冠军杯八强赛事对拜仁慕尼黑，由于首席门将芒当达停赛，二号门将詹纳罗·布拉西格里亚诺在之前赛事中犯错不断，使球赛在杯赛出局，因此被迫起用三号门将安德拉德。久战沙场的安德拉德表现惨不忍睹，更犯下滑稽的错误使球队丢球。

* 法国足球甲级联赛冠军：2009/10年；

* 法国联赛杯冠军：2009/10年、2010/11年；

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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。

当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。

飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。

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相关阅读：柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日

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马致远散曲作品数量丰富，内容多样化，题材广泛，主要包括写景、叹世（感叹世情）、咏史、言情之作。

散曲作品中，以叹世的著作最多，身为一个怀才不遇的儒士而言，这类作品最能写出心中矛盾、徘徊、愤懑之情。《双调夜行船》套曲最是代表作，从这套曲中，很清楚地可以了解致远对自己与对生活的彻悟。在这类的曲子中，他呈露了社会中争名夺利的丑恶现实，写尽了功名贵的无常。放逸宏丽而不离本色，意境的塑造与遣词造句均见艺术之功。

马致远长于描写自然景物，情景高妙自然，注重敷彩设色，语言本色生动，凝炼优美，善用比喻，并喜用诗词少有的「鼎足对」（即三句相对）。

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