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新站房采用高架站台设计，站内设有岛式站台一座，两股轨道。
旧站房采地面车站设计，站内设有侧式月台一座、一股轨道及岛式月台一座、两股轨道。月台与站房之间设置有跨线天桥。车站为直营站，由岩沼车站管理，并设有绿色窗口、自动售票机及Suica验票机。
2011年3月11日发生东日本大地震，此站两端路轨遭海啸冲毁。为当地交通需求，JR东日本以接驳公车代驶，候车站牌设于当地山元町的町办公室，但并非每班车皆停靠。2012年3月5日，JR东日本仙台分公司公布复旧计划，将驹岭车站至滨吉田车站间路线往内陆移动约1100公尺处重建，预定2017年春季完工复驶。因路线改线，JR东日本仙台分公司已于2013年3月完成此站原有站房的拆除作业。
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尼豪岛事件（又称尼豪岛之战）是于1941年12月7日大日本帝国海军航空队飞行员西开地重德在参与珍珠港空袭后坠机于夏威夷尼豪岛的事件。由于这起事件中日裔美国居民协助日军飞行员对抗本地人，成为美国政府决定于第二次世界大战期间强制囚禁日裔美国人的重要原因之一。
尼豪岛位于太平洋夏威夷列岛最西端，也是夏威夷主要岛屿中最小的一个，自1864年起就是罗宾逊家族的一座私人岛屿。
1941年时岛上共有136名居民，绝大部分都是讲夏威夷语的夏威夷族。埃尔默•罗宾逊是1941年时的岛主。罗宾逊管理尼豪岛并没有受到政府的任何管制，而且他虽住在附近的考艾岛上，但每周都会乘船携带一些补给品来尼豪岛视察。登陆尼豪岛必须要经过罗宾逊本人的同意，但除非是尼豪岛上居民的亲友，其他人几乎是不可能获得许可登岛的。岛上仅有的非夏威夷族居民包括三名日本人：第一代移民新谷石松以及生于夏威夷的第二代移民原田义雄和原田梅乃（艾琳）夫妇。
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第二次世界大战期间，乌得勒支省被德军所占领，直至1945年5月5日在荷兰的德军全面投降，此后该省于1945年5月7日被加拿大盟军占领。奥德瓦特(Oudewater)、武尔登(Woerden)和菲亚嫩(Vianen)分别于1970年、1989年、2002年从南荷兰省划入乌得勒支省。
2011年2月，该省和北荷兰省、弗莱福兰省共同希望进行三省合并可行性调查。此建议已被荷兰内阁积极接受，且建立兰斯塔德省的愿望已被写入联合政府协议（coalition agreement）中。 也属于兰斯塔德城市区的南荷兰省被认为将会成为兰斯塔德省的一部分， 该省十分支持合并入一个计划，但该省未被提及。不管包不包括南荷兰省，这个新省份将会是荷兰面积和人口最大的省份。
乌得勒支省东面坐落着乌得勒支岭（Utrechtse Heuvelrug，最近一次冰期之前的盐渍冰川作用后的冰川冰舌留下的侧碛形成的一条山丘链。由于快速排水的沙土缺乏营养，过去该省一大片地方都是荒野，现在这里已被松树人工林所覆盖。该省南部是河流景观。西部大多为草原。北部是许多大湖，它们是在上次冰期后形成的泥塘中泥炭被人们挖掘之后形成的。
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