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战争开始时，奥地利的约翰大公被指派指挥提洛伯和福拉尔贝格的军队。他被指示将弗朗茨·杰拉西奇（Franz Jellacic）和弗朗茨·泽维尔·冯·奥芬伯格（Franz Xavier von Auffenberg）领导的部队分到多瑙河军队。奥芬伯格的师在维尔廷根战役中惨败，后来在乌尔姆战役中投降。杰拉西奇被要求在博登湖附近守卫多瑙河军队的南翼，直到皮埃尔·奥热罗元帅的第7军将他的部队粉碎。杰拉西奇于11月14日在多恩比恩投降中与他的步兵投降，但他的骑兵成功逃走。路易·维克多·罗汉-盖梅内亲王率领的提洛伯军队的另一个旅在撤退中被分开，向南逃去，冲向威尼斯。11月24日，罗汉的4,400名士兵在威尼托堡战役中被夹在让·雷尼尔和圣西尔的部队之间，被迫向法军投降。1805年11月19日，约翰大公带着大约20,000名士兵成功地逃到了东部，并成功地在在博韦茨上游的伊松佐附近击退了尼古拉斯·伯纳德·吉奥·德·拉库尔（Nicolas Bernard Guiot de Lacour）的龙骑兵。

卡尔大公希望向东北进军到菲拉赫，以便早日与他的兄弟约翰大公会合。然而，他听说拿破仑的一些部队正从多瑙河谷向他的方向移动。11月4日，米歇尔·内伊元帅的第6军在沙尔尼茨被击退，受到了800人的伤亡。然而，法军另一个旅于同一天在更西边的洛伊塔施突破了一个山口，俘虏了大约600名奥地利线列步兵。11月7日在魏尔，奥古斯特·德·马尔蒙的第2军团俘虏了属于奥军的两个营。第二天，在更远的东边，路易·达武的第3军先锋部队在玛丽亚泽尔战役中击溃了一个奥军纵队。内伊于11月7日占领了因斯布鲁克，而马尔蒙正前往施蒂尔马克州的莱奥本。得知了这些新信息，卡尔大公反而指挥他的部队沿着更偏东的道路向卢布尔雅那进发。马塞纳于11月16日暂停了对卡尔的追击。

11月26日，卡尔和约翰大公在马里博尔附近会合。尽管他现在拥有一支85,000人的军队，但卡尔选择不通过攻击马尔蒙来向维也纳发起反击。相反，他的行动相当缓慢。卡尔在穆尔河上安营扎寨，直到12月2日撤回匈牙利。当他于12月6日到达克尔门德时，奥斯特利茨战役已经打响，最终法国取得了决定性的胜利。

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何光岳（1月29日），湖南岳阳人，生于广东汕头，中华人民共和国史学家。

何光岳早年丧父，只读过小学。中华人民共和国成立后，担任过互助组长、农村高级合作社会计。1956年，任岳阳县农业局农业技术员，1958年发明双季晚稻“倒种春”，升区农技站长，后调县文化馆任文物干事。1970年，调任岳阳市北区秘书。1977年，任市文化馆干事。因其勤于自学中国古典文学与地理，颇有建树。1977年，参加中国历史地理讨论会，之后加入湖南省历史学会。1979年，当选为中华全国青年联合会常委、湖南省青联常委。1985年，获中华全国总工会职工自学成材金奖。1992年，享受国务院特殊津贴，担任湖南省社会科学院历史所副所长。2015年1月29日，因病在长沙逝世，享年75岁。

何光岳的学术能力遭到广泛质疑，其在古史研究中暴露出概念不清、逻辑混乱、驰骋想象、言之无据、滥引材料、不加审查等一系列学术失范现象，但却得到某些新闻媒体和出版行业蓄意炒作及部分学者的大力鼓吹，这一文化现象被称为“何光岳现象”。

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金色航空原本在1976年9月注册成为航空公司并提供空中的士和包机服务。但是由于航空公司内部经历了几个变化，在1993年8月便重组航空公司，并在8月15日重新开始提供服务。在2007年3月，航空公司早由埃里克图恩（航运公司）所拥有，并有56名员工。

在2012年，金色航空被Braganza Aviation收购，其来往特罗尔海坦及斯德哥尔摩-布鲁玛主要航线亦被Sverighflyg夺走。在2013年1月30日，金色航空改名为布拉森支线航空并在其斯德哥尔摩-布鲁玛航线上保留其原名。

在2016年3月，再到更名为Braathens Regional Airways并与Braathens Regional Aviation共同营运航班，直至其后再分拆成Malmö Aviation以及Sverighflyg。

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