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日心轨道（也称为太阳系环线轨道）是围绕太阳系质量中心的轨道，这个质量中心通常位于太阳表面内或非常靠近太阳表面。太阳系中的所有行星、彗星和小行星以及太阳本身的运行都处于这样的轨道上，许多人造探测器和碎片也是如此。然而，太阳系中行星的卫星不在日心轨道上，因为它们围绕各自的行星运行（尽管月球围绕太阳有一个凸出的轨道）。
尽管太阳系的质心总是非常接近太阳，但随著时间的流转，它会在空间中移动，这取决于太阳系中其他大型天体的位置，例如木星和其它的气态巨行星，和它们当时所在的位置。类似的现象让我们可以通过迳向速度法探测系外行星。
在英文中，字首helio-源自于古希腊字"ἥλιος"（helios），意思就是"太阳"。在拟人化的希腊神话中还有赫利俄斯。
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李约瑟误以为中国晋朝葛洪所著的《抱朴子》有纪录类似竹蜻蜓最早的动力机械，但实际上文章说的是服丹修练成仙成功时，人可以飞行《抱朴子》：「若能乘𫏋者，可以周流天下，不拘山河。凡乘𫏋道有三法：一曰龙𫏋、二曰虎𫏋、三曰鹿卢𫏋。或服符精思，若欲行千里，则以一时思之。若昼夜十二时思之，则可以一日一夕行万二千里，亦不能过此，过此当更思之，如前法。或用枣心木为飞车，以牛革结环剑以引其机，或存念作五蛇六龙三牛交罡而乘之，上升四十里，名为太清。」。
《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。”这种玩具于14世纪传到欧洲。“英国航空之父”乔治·凯利（1773年－1857年）曾制造过几个竹蜻蜓，用钟表发条作为动力来驱动旋转，飞行高度曾达27米。
随着生产力的发展和人类文明的进步，直升机的发展史由幻想时期进入了探索时期。欧洲产业革命之后，机械工业迅速倔起，尤其是本世纪初汽车和轮船的发展，为飞行器准备了发动机和可供借鉴的螺旋桨。经过航空先驱者们勇敢而艰苦的创造和试验，1903年莱特兄弟（Wright brothers）制造的固定翼飞机飞行成功。在此期间，尽管在发展直升机方面，航空先驱们付出了相当的艰辛和努力，但由于直升机技术的复杂性和发动机性能不佳，它的成功飞行比飞机迟了30多年。
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