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2017年1月14日开始的代尔祖尔之战是伊斯兰国向围困多时的叙利亚代尔祖尔省首府代尔祖尔发动的新攻势。

2017年1月16日，伊斯兰国攻占联系代尔祖尔机场与叙政府军主要控制区的道路，把叙军在代尔祖尔的控制区分割成东西两部分。世界粮食计划署同日宣布暂停在代尔祖尔空投粮食的行动。

在俄叙空军支援下，地面上的叙军于1月17日发起反攻。

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* 1950年1月1日 - 车站投入运营。

* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。

* 1989年3月11日 - 无人化改造。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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