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毛里塔尼亚铁路，是毛里塔尼亚的一条704公里长单线准轨铁路，连接努瓦迪布港和祖埃拉特铁矿。
这条铁路在1940年毛里塔尼亚还是法国殖民地时被提出，1961年开始建设，1963年投入使用。这条铁路基本上沿着毛里塔尼亚和西撒哈拉边界修建。为了避开当时西班牙统治的西撒哈拉，铁路有一段2公里长的隧道。西班牙撤出西撒哈拉后，毛里塔尼亚曾短暂占领邻近地区并将铁路移动到西撒哈拉境内，隧道不再使用。目前相关地区实际上大部分被波利萨里奥阵线占领。
铁路上运行的列车一般全长2500米，包括3-4节易安迪柴油机车和200-210节货车，有的货车上也有人员乘搭。
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长喙兀鹫于印度及巴基斯坦东南部的大树及峭壁上繁殖，组成松散的群落。大部分成员均为留鸟。分布于其东南部的种群，曾一度被看成是长喙兀鹫的一个亚种，但目前已被重新划分为新物种——细嘴兀鹫（Gyps tenuirostris）。现时仍有不少地方统一称这两种鸟为长喙兀鹫。
与其他秃鹫一样，长喙兀鹫也是一种食腐动物。其主要食物为死去动物的尸体，透过在热带的稀树大草原上空或人类居所上空游弋巡视以寻找食物。当发现食物后便成群出动。
长喙兀鹫与白背兀鹫（Gyps bengalensis）等中亚秃鹫在过去十数年的种群数目在印度及巴基斯坦等地均大幅下降了百分之97至99%，而主因是一种兽医常用的非类固醇消炎止痛药——双氯芬酸钠。 这种能够治疗动物关节疼痛的药物被广泛使用，以延长牲畜的工作寿命。但这药因在动物生命最后阶段时被大量使用，导致牠们的尸体内积聚了大量的双氯芬酸钠。当兀鹫以动物尸体为食时，便会大量摄入这种化学品，并导致严重的肾衰竭而死亡。2005年3月，印度政府建议禁止双氯芬酸钠再用在动物身上，而建议改用另一种对秃鹫影响较少的非类固醇消炎止痛药——美洛昔康（Meloxicam）。2006年3月双氯芬酸钠仍然在印度广泛使用，到目前为止只能寄望当美洛昔康较双氯芬酸钠便宜时能改变人们的习惯。
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