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福士在沃尔夫斯堡的一个新工厂负责最初的生产。生产线大量引入了机器人作业，保证了质量的一贯性。1988年起开始装备电子喷火装置以逐步取代化油器。
1991年福士在中国的合资企业一汽大众（与一汽集团合资）开始生产此款车型。生产由最初的完全原件组装（1991）、半组装（1992）最终发展为完全本地生产（1995）。一汽大众此后因应技术革新对该款车于1997年和2004年分别进行了两次重大改进。2007年，出于旺盛的市场需求和独立于福士进行研发的目的，一汽集团在四川成都建立了工厂继续生产2004款的第二代捷达。
除中国外，福士还在墨西哥、南非、尼日利亚、波斯尼亚等地生产此车。
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王振铎，字天木，男，直隶（今河北）保定人，中国博物馆学家、中国古代科技史学家。
现存的指南车、记里鼓车、候风地动仪、水运仪象台等，实际上都是王振铎参考古书描绘，结合现代理论、资料，自己模仿、复原的模型。
* 《司南指南针与罗经盘—中国古代有关静磁学知识之发现及发明》
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