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在太空探索，月球日是地球的卫星相对于太阳绕著自身的转轴完成一个完整的旋转所经历的时间。等同于月球在轨道上完整的绕著地球回到相同相位的时间。它通常被标示为从朔到下一次朔的时间。
相对于恒星的运转，但是月球只需要27天7小时又43.2分 (大约27.32天) 就在轨道上绕行一圈；但是因为在这个期间地-月系统进一步绕著太阳运转，月球必须继续走一段时间才能回到相同的地日月相对位置。平均而言，此一会合周期为29天12小时44分又3秒 (大约29.53天)。这是一个轨道平均值，因为地-月系统环绕太阳的速度因为轨道的离心率在一年之中会稍有变化；月球自己的轨道周期也会因为太阳引力的摄动而会在平均值的上下有所异动与变化。
在一些阴历，例如印度历，月球日，或tithi，被定义为朔望月的1/30，或是月球和太阳之间的角度在经度上增加12度所经历的时间。依照这个定义，月球日每天的长度都不一样。
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南十字龙生活于三叠纪晚期卡尼阶（约2.33亿年前），是已知最古老的恐龙之一。南十字龙的身长约2公尺，尾巴的长度约80公分，体重约30公斤。
虽然牠的牙齿和姿态显示牠是一个肉食类的恐龙，但是有些研究人员认为牠是属于蜥脚下目类的恐龙，因为南十字龙的骨骸类似原蜥脚下目。南十字龙可能代表蜥臀目的祖先到兽脚亚目和蜥脚形亚目的分岐进化的过渡期。然而一个在亚利桑那州多色沙漠发现的未命名化石，被认为是种典型原蜥脚下目恐龙，似乎原蜥脚下目是在南十字龙出现前已经演化出来。一个2009年的研究显示，南十字龙与近亲始盗龙、艾雷拉龙可能属于兽脚亚目，而且是在蜥脚下目与兽脚亚目分开演化后，才演化出来。
南十字龙的化石记录极为不完整，只有大部分的脊椎骨、后肢、和大型下颌。但是，因为化石的年代是在恐龙时代的早期，而且原始，所以大部分的南十字龙特征都得以重建。譬如南十字龙常被提及的五根手指与五个脚趾，这是一个非常原始的恐龙特征。自从南十字龙的腿部骨骸被发现后，南十字龙被视为快速奔跑者。南十字龙只有两个脊椎骨连接骨盆与脊柱，这是一个明显的原始排列方式。南十字龙的尾巴可能长而细；较晚期的蜥脚下目恐龙，相较于牠们的重量，有较大、较短的尾巴。
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本站是地下双层单柱双跨岛式车站，总体呈东西向，车站最大深度达15米。本站站台层楼扶梯侧设置艺术玻璃“西山盛景”，车站装修则借助单柱双跨的站型特征，并结合明清北方官家园林建筑的风格，着力体现梁柱、木构搭接的传统。
万泉河桥站设有一座岛式站台，位于北四环西路北侧地底。
2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
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