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1940年6月完成生产图纸，随在共产国际机车工厂（183厂）大批量生产。1940年内完成115辆，参见苏芬战争检验，但未能来得及参加战斗。1940年底，研制成功铸造炮塔，由马里乌波尔冶金工厂与哈尔科夫共产国际机车工厂联合制造.
至1941年6月22日苏德战争爆发，共生产了1225辆，大大超过了同期德国Ⅳ号坦克的数量。1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，迫使德国应急改造其坦克：三号坦克改装长身管50毫米炮，四号坦克改装长身管的75毫米炮，开始研制五号豹式坦克和六号虎式坦克。至莫斯科会战爆发前，总计1853辆T-34交付部队使用。
苏德战争爆发后，苏联不得不将大规模向大后方乌拉尔、伏尔加河、东西伯利亚及中亚疏散其西部地区的工业、畜牧业。T-34坦克的生产线也随重工业一起向东转移。1941年9月17日位于哈尔科夫的共产国际机车工厂（183厂）开始向乌拉尔下塔吉尔迁入乌拉尔捷尔任斯基车辆制造厂，最后一列（第43列）疏散列车于1941年10月19日抵达下塔吉尔，12月第一条生产线准备完毕，12月底通过总装从哈尔科夫带来的部件交付部队25辆T-34。1942年初该厂恢复全面生产。1942年4月，该厂坦克产量已经超过了战前水平。1942年6至7月，183厂开始采用新的辐条式带胶缘负重轮。1942年183厂是T-34产量最大的厂。战争期间该厂共生产了25 000辆T-34坦克。
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所在地周遭过去聚集了北门郡役所、公会堂等地方政府中心，但大半已经拆除改建，仅存邮便局因所属管理单位中华邮政与电信协会未加利用，荒废迄今新。
佳里邮便局的前身，萧垅邮便受取所于明治三十年（1897年）12月15日开设，同时开办小包邮便物受付，不过于明治卅二年（1899年）2月1日废止邮政。明治四十年（1907年）7月20日，萧垅邮便受取所再度设置，并于明治四十二年（1909年）7月25日开办电报配达业务，同年11月15日开办内外国和欧文电报业务邮政。明治四十三年（1910年）4月1日，萧垅邮便受取所改为台南邮便电信局萧垅出张所，专办萧垅糖厂邮电业务，不开放民众使用邮政。并于明治四十五年（1912年）3月31日改为三等邮便电信局，兼掌电话、电信业务，底下辖有北门出张所邮政。最终于大正九年（1920年）10月1日改名佳里邮便局邮政。
该建筑在2016年公告为历史建筑文。2019年展开修护计划杨。
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栗良平生于北海道砂川市，本名伊藤贡，是一名日本小说家。
栗良平在高中毕业后任职于医院，业余时间收集四百多篇民间流传的故事，并翻译成各地方言，在日本全国展开说故事活动。他主要的作品有《纺织公主》、《又听到二号汽笛》、《穿越战国时代的天空》等，而最为人熟识的故事《一杯のかけそば》于1989年文经社出版（李佳纯译），并大受好评，后来亦被中国拍成电影。
* 栗良平作品集 第1-3集 栗子会 1988-1990（栗子童话系列）
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