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乡道彰152线（新生路）是海丰仑至小埔心的道路，其北侧端点位于本地区东南部边界北侧乡道彰141线路口。由此向西南沿边界而行，经乡道彰154线起点路口后跨越国道1号续行，出境后可前往溪子顶西端、埤头、连交厝、小埔心并止于旧省道台19线（彰水路三段）路口。
乡道彰153-1线（后庄巷）是海丰至溪顶的道路，其西北侧端点位于本地区东南部边界北侧乡道彰152线路口。由此向南南西转南南东经三十张犁聚落转南南西经两次直角转弯后转东可前往溪子顶东部并止于乡道彰141线路口。
乡道彰154线（社斗路二段）是海丰至朝兴的道路，其西侧端点位于本地区东南部边界地带国号1号东侧的乡道彰152线路口。由此向南与国道1号并行一小段路后转东可前往溪子顶、田尾、田尾与溪子顶交界地带、饶平厝与田尾交界地带、饶平厝、曾厝仑、镇平南部、小红毛社、大红毛社与张厝交界地带、张厝与仑雅交界地带、仑雅与社头交界地带、社头、旧社、石头坑南部偏西并止于县道137号路口。
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盛应期为盛寅四世孙。弘治六年（1493年）成癸丑科进士，授工部都水司主事，管理济宁诸闸。太监李广家人贩卖私盐到济南，因畏惧应期将私盐投水逃走。李广因此怀恨，借南京进贡内官诬陷盛应期阻荐新船，逮应期及主事范璋下诏狱。谪官云南驿丞，迁禄丰县知县。
正德初年，历官震南佥事。与御史张璞、副使晁必登抵制镇守太监梁裕，梁裕弹劾三人，全部下诏狱，张璞被拷打致死。此后，乾清宫火灾，盛应期得以复职。历官陕西右布政使，擢右副都御史，巡抚四川，任内讨平天全六番招讨使高文林。正德十四年（1519年）因丁忧归里。
嘉靖二年（1523年）起故官，巡抚江西。宸濠之乱后，江西满目疮痍，盛应期奏免杂税数十万，并请留转输南京米粮四十七万、银二十万，赈济饥民。次年，进兵部右侍郎，总督两广军务。御史许中弹劾应期暴虐，御史郑洛书又劾应期贿结权贵。应期已迁工部侍郎，引疾去官。
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U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。
1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其优异性能和可靠表现，联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路等一级铁路公司相继订购了U25B型柴油机车。
通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
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