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科室主管（Section chief/Division chief；Referatsleiter；缩写为RL，RefL或RefLtr）是政府公务部门或企业等团体内部下属单位的主管，依主管部门名称，可称为科长、课长、处长、组长、室长等职称。
公务科室主管基本上都是高级机构的成员。为履行其专业职责，他们可能对教员，文员和官员负有人事责任。在德国联邦政府中，科室单位应至少包括五个职位。在组织上，科室主管通常从属于大部门主管，或者在较大的权力机构中，从属于部门或（单位）首长。
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2021年5月2日，「虫草成名」打开其在港的胜利之门。
2022年5月22日，巴度策骑「虫草成名」胜出国际三级赛沙田银瓶。赛后，马主米雪说：「『虫草成名』今场胜出沙田银瓶，这是我第一次胜出分级赛冠军，捧杯而回，我十分开心。赛前我曾入仓探望『虫草成名』，牠很有灵性，我觉得我们是心灵相通，牠好乖好叻仔，我非常感谢练马师高伯新对马儿的悉心照料，牠在港已经取得六场头马，我十分满意，未来部署交由练马师决定。」
2023年4月22日，「虫草成名」从高伯新马房转投吕健威马房，并于6月4日力争卫冕沙田银瓶，结果在何泽尧胯下跑获季军，不过由于左前球节受伤的关系，7月11日正式结束其竞赛生涯。
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2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
之后，乌拉尔机车决定将所有7组2ES10型电力机车转用俄罗斯方面的安全防护系统，并交付俄罗斯铁路。至少有2组机车2ES10-001号和2ES10-002号机车被分别改造为2ES10-112号和2ES10-113号机车，并交付给俄罗斯铁路。其他5组机车很可能也被改造并交付俄罗斯铁路，但是它们的各自新车号尚不确定。
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