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小松川站位于秋田县横手市山内小松川中田谷地，是东日本旅客铁道（JR东日本）北上线的车站。
岸式月台拥有1面1线的地上站。无人车站，由横手站管理，车站只有候车室。
* 1951年（昭和26年）11月25日 - 设立。事实上早在3月已经是「临时车站」（仮乗降场）并且办理客运。
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长椿街站是一个位于中国北京市西城区金融街街道与广安门内街道交界宣武门西大街、长椿街、闹市口大街交叉口，属于北京地铁2号线的地铁车站。同时，这也是北京地铁最小的车站，站台仅900㎡，车站总使用面积不足1500㎡。
这个站位于宣武门西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。
长椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北东、B1东北东、B1东北西、C1东南东、C2东南西、D1西南西、D2西南东。
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琴山河合博士旌功碑为1931年河合铈太郎去世之后，其门生、友人为纪念其对开发阿里山林业资源及建设阿里山铁路之贡献，在1933年2月3日于阿里山揭幕之碑。该碑于2009年被指定为县定古迹。
此碑正面铭刻日本哲学者西田几多郎的挥毫「琴山河合博士旌功碑」九字，侧面刻年代，碑阴刻立碑缘由。而旌功碑背面之碑文由京都帝国大学文学博士铃木虎雄撰作、书写。有说法指该碑上之文字中，「博」字右上少一点，而「功」右边之「力」字被改为「刀」是因为河合铈太郎谦冲不敢居功之故。台湾生态旅游工作者赖鹏智则认为这纯是汉字书法字体字形的表现，是异体字，不是错字，也非坊间「传说」河合博士谦虚不居功之故。
台湾岛中央新高之山，一支西出为阿里群山焉。其西距嘉义十八里。拔海六千尺以上，地凡东西二里，南北五里。下方所藏槠楠之材一千一百万石，上方扁柏红桧一千万余石。桧柏径大者二十余尺，小者不下二、三尺，树龄久者或二千年矣。明治卅二年，台南县技手小池三九郎始知其所在，报之督府，民政长官后藤君新平有意开山。卅六年，东京帝国大学教授林学博士琴山河合先生应聘而来，设方经营山林。会日露役，财用匮诤，令藤田组摄行之，有故中止。四十三年四月，督府继工，至大正四年告竣。六年三月，河合先生薨于东京。于是故旧门生相谓曰：「初山有异材而不顾，今岩崖涧壑循以铁路，架以索道，伐斯集，集斯度。运自危巅，下之平地，然后泛海输之四方者，年材二十万石，价二百万圆。随伐随栽，轮流无已；内外巨构，取材于此；诸方林业，此为其模范。况秘境一辟，高居爽凉；山水雄壮，人乐登眺；声教所暨，化被蕃族。凡斯数事，无非先生规画之效，何可以没？」乃求予铭，即山刻石，以传方来。其辞曰：「阿里山兮气巃嵷，峰辣林𪴙兮自鸿蒙；劖险凿幽兮道路通，斩伐大木兮下虚空。凌驾波涛兮至海东，灵宅人居兮栋梁隆；利泽博施兮衍无穷，皇化衣被兮殊类同；比益禹兮代天工，谓予不信兮来瞻斯功。」
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