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矽锗(Silicon-germanium,缩写为SiGe),是一种合金,依矽和锗的莫耳比可以表示成SixGe1-x。常被用作积体电路(IC)中的半导体材料,可做成异质结双极性晶体管或CMOS电晶体中的应变诱发层(strain-inducing layer)。IBM公司于1989年在工业生产中引入了硅锗合金相关技术,这一新技术使混合讯号积体电路和类比积体电路的设计与生产多了一项选择。
使用传统的矽半导体器件制造技术,即可在晶圆上形成SiGe。在CMOS制程方面,SiGe制程的成本和矽制程相当,但在异质接面技术方面,SiGe制程的成本比砷化镓制程还要低。近来,使用有机金属气相磊晶 (MOVPE)沉积高纯度的含Ge薄膜、SiGe和应变矽时,会使用只有少量危害的液体来当做替代物,像有机锗化合物前体(如:异丁基锗烷、三氯锗烷、二甲氨基三氯锗烷)。
拥有SiGe制作服务的共有以下几家公司:国际商务机器(IBM)、意法半导体(STMicroelectronics)、台湾积体电路制造股份有限公司(TSMC)、飞思卡尔(Freescale,原本的摩托罗拉半导体部门)、索尼(Sony)、Atmel、Chartered Semiconductor Manufacturing、Micrel、英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)、IHP、Jazz Semiconductor,原本的胜讯(Conexant)。超微半导体(AMD)有意加入IBM的SiGe应变矽技术开发计划,让技术迈入65nm级规模。
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吉田孝赖是战国时代的武将。长宗我部氏的家臣。
土佐国的国人土佐吉田氏,自称归属于山内首藤氏分支的藤原北家秀郷流的末裔。山内首藤俊通的儿子俊宗,跟随足利尊氏并在战功上表现出色而获得土佐封地。
永正15年(1518年),长宗我部国亲回到土佐冈丰城后,孝頼迎娶国亲的妹妹为妻,并侍奉国亲。据说孝頼凭借卓越的才智对长宗我部氏的进展起了重要作用。
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新干线500系900番台电联车(新干线500系电车900番台)是一列在1992年时由西日本旅客铁道(JR西日本)所开发制造的实验用列车,主要用于收集速度数据,以6节车厢编组的方式进行测试,拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」(西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技)的简称,以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销,剩下的车头车辆本体,分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内,及JR米原站附近的铁道总合技术研究所(JR总研)风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线,与JR东海的东海道新干线,在1980年代的铁路市场占有率并不很高,为了与航空路线作竞争,不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此,JR西日本于1990年启动新干线高速化项目,来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h,要验证速度相关技术的可行性,因而制作了实验用列车。
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