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郑东车辆段位于河南省郑州市郑东新区京港澳高速公路郑州新区收费站东北侧，为郑州地铁1号线的两个车辆基地之一，目前承担1号线列车的停车、列检、定修、临修等任务。按最初规划，该车辆段将是1、2、3号线的地铁车辆维修站区，按设计郑东车辆段远期能停放列车38列，充分满足3条线路车辆的需要。惟3号线已改为采用A型地铁列车，将不会使用该车辆段进行列车维修保养。
郑东车辆段于2011年8月开工建设。2012年8月31日，郑东车辆段具备接受首列地铁条件。
车辆段及综合基地南北长1350米，东西宽217~323米，占地面积约34.865万平米。主要工程与设施有土方开挖与土方换填、运用库结构施工、洗车机库、污水处理站、牵引降压混合变电所、综合楼、调机工程车库、乘务员公寓、检修厂房、换热站、旋轮库等。
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由于系统计划的费用昂贵和技术难度大，许多计划中的项目，如著名的“X-30”，“X-33”等最终无限期延长甚至终止。加上苏联于1991年解体，美国在已经花费了近千亿美元的费用后，于20世纪90年代宣布中止“星球大战计划”相关资源缩编改组为弹道飞弹防御组织(Ballistic Missile Defense Organization)，之后2002年又再次改为导弹防御局(Missile Defense Agency)。
随着美国中央情报局冷战密件曝光，该计划被认为是一场彻底的骗局，有人认为星战计划只是美国政府为了拖垮苏联而采取的一种宣传手段而已。但五角大楼声称，计划之所以没实施，是因为存在技术缺陷，而非外界所说的骗局。
不论实际是否为一场骗局，SDI计划的成果与实验的装置仍然发挥着作用。如美国白沙实验场，研究“光束飞船”（用激光代替化学燃料）的激光仍然是来源于星战计划中所使用的仪器。美国现有的洲际弹道导弹预警与拦截系统仍然基于SDI的成果。
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霍华德·钱德勒·克里斯（Howard Chandler Christy，3月3日）是一位美国艺术家和插画家。从20世纪20年代到20世纪50年代早期，克里斯创作过不少肖像画，他画过的人包括西奥多·罗斯福、沃伦·盖玛利尔·哈定、卡尔文·柯立芝、赫伯特·胡佛、富兰克林·德拉诺·罗斯福、哈里·S·杜鲁门、威廉·赫斯特、爱德华八世、贝尼托·墨索里尼、翁贝托和阿梅莉亚·埃尔哈特等人。 他于1940年创作的《签署美利坚合众国宪法的情景》，目前被悬挂在美国国会大厦东侧的楼梯间。
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