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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。

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王益柔，北宋河南府洛阳县（今河南省洛阳市）人，字胜之，王曙次子。

王益柔自幼好学，有才华，一日写文章可达数千字，通览群书，受司马光赏识。为人直性尚气，喜欢谈论天下事。宋仁宗时以父荫入仕，官至殿中丞。西夏元昊扰边，王益柔上奏备边选将之策。担任集贤校理时，因为参预苏舜钦奏邸之会，罢黜为复州监酒。后历任开封府推官、盐铁判官、两浙、京东西转运使等。宋神宗熙宁元年（1068年），入判度支审院。官至龙图阁直学士、知应天府。遇事敢谏，无所畏避。凡宫中所需不符法式，有司迎合求进，他都上书弹劾。

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