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动力心脏分成两种:配置1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎的原厂代号为「HR51S」,1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎则是「HR81S」。前者之最大马力88ps / 6,000rpm、扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm,后者则是2.最大马力110ps / 6,000rpm、扭力峰值14.6kgf-m / 4,000rpm。两种动力皆可选FF或4WD的设定,其中4WD乃以电子控制,其电磁控制单元可接收来自ABS防锁死煞车系统的信号。此外,欧洲市场可以选购由飞雅特汽车供应的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。
2002年 - 7月1日挂上霍顿厂徽铭牌的霍顿Cruze正式在澳大利亚上市,2004年元月起将车门防撞条、后窗雨刷列为标准配备,直到2006年元月停产。
2001年铃木运动首度以符合Super 1600规格(属Group A第6级)的Ignis参与世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship,简称J-WRC或JWRC),其中受限于赛制规定,1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎必须安装直径60mm的Restrictor plate,使得最高马力出现时须低于9千转的转速;而且车重也限制在950公斤内(后来修正成1,000公斤)。2001年田嶋伸博投入Asia-Pacific Rally Championship,
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崔行功,恒州井陉(今属河北)人,唐代官员、医学家。
崔行功属博陵崔氏的博陵大房,是北齐南巨鹿太守崔伯谦的曾孙。自幼聪颖好学,中书侍郎唐俭爱其才,以女妻之。高宗时,累转吏部郎中。历任通事舍人、司文郎中、秘书少监。魏征编写《四部群书》、《文思博要》,均邀请崔行功参与编修。房玄龄、褚遂良等修撰《晋书》,崔行功也参与其事。唐高宗时,负责起草诏书,知医术。著作有《崔行功集》六十卷,医学著作《崔氏纂要方》十卷、《千金秘要备极方》一卷。
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优波扇多,梵名Upaśānta,又作优波膻大、优波膻驮,较接近梵音的汉语音译应为“乌波扇德”。约生于西元三世纪顷之比丘,其事迹不详。著有《阿毗昙心论》六卷,系因法胜《阿毗昙心论》过于简略,而依之再增广而成者。《出三藏记集》卷十二列举萨婆多部记目录五十三祖中,第三十祖名为优波膻驮罗汉;又于同书之佛大跋陀罗师宗相承五十四祖中,第二十七祖名为优波膻大,此二人应皆与优波扇多为同一人。[开元释教录卷十三、阅藏知津卷十九、俱舍论法义卷一、缘山三大藏总目录卷中]
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