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更新于 2026-10-26

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K497/498次列车是中国铁路运行于北京市至内蒙古自治区大兴安岭地区加格达奇区之间的一对快速旅客列车,自1958年11月11日起开行,由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用四组25G型客车,沿京秦铁路、沈山铁路、大郑铁路、平齐铁路、齐北铁路、富西铁路运行,跨越北京市、河北省、辽宁省、内蒙古自治区、吉林省、黑龙江省四省一区一市,其中,北京站至加格达奇站运行25小时03分,全程1780千米,使用车次为K497次;加格达奇站至北京站运行25小时15分,全程1780千米,使用车次为K498次。

1958年11月11日,齐齐哈尔铁路局开行北京站到齐齐哈尔站的67/68次列车,经由京沪铁路,津山铁路,沈山铁路,大郑铁路,平齐铁路运行,经停廊坊站,天津站,塘沽站,唐山站,北戴河站,山海关站,锦西站,锦州站,大虎山站,太平川站,大安北站,白城站等车站,是齐齐哈尔市开行的首班进京列车。

1980年10月11日,67/68次列车变更车次为167/168次列车。

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阿伦施泰因行政区(Regierungsbezirk Allenstein)是1905年至1945年普鲁士东普鲁士省的一个行政区。地区首府是阿伦施泰因(今奥尔什丁)。今天该区域是波兰瓦尔米亚-马祖里省的一部分。

阿伦施泰因行政区于1905年11月1日成立,分割自1815年成立的两个原始行政区——贡宾嫩和哥尼斯堡行政区,作为东普鲁士南部的第三个行政区。它包括前普鲁士公国的南部;阿伦施泰因和勒瑟尔地区的土地曾属于瓦尔米亚亲王主教辖区,于1772年被普鲁士吞并。1920年,东普鲁士公民投票中,所有阿伦施泰因地区加上奥列茨克(Oletzko)是阿伦施泰因公民投票选区的一部分,在1920年的东普鲁士公投中,超过97%的选民投票支持留在德国。

1945年,根据波茨坦会议的决议,东普鲁士被波兰人民共和国和苏联(加里宁格勒州)瓜分,阿伦施泰因行政区被解散。

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