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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。

1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。

1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128

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2014年球季，白鹤协助石家庄永昌冲上中超。在季初时，白鹤属球队常规正选，但在季中出场机会减少。2015年球季，石家庄永昌更是中超的黑马，赢尽中国球迷赞誉。可是，香港队在世界杯外围赛两次逼和中国后，中国足球协会修例定港澳及台球员为外援，列名在中国出生，只要代表过香港的球员，在中国足协的新例中亦算外援，令与球会还剩一年约的白鹤即时被剔除出球队名单之外。2015年12月28日，石家庄永昌下午透过微博宣布，白鹤的合约于2015年年底到期，双方协商后，同意白鹤即日起正式离队。

离队后，白鹤获前后多间中甲球会开出不错待遇，但在与梅州客家签约前一刻获东方教练陈婉婷招手，考虑到生活环境等因素便决定回流香港。2015年12月28日，东方正式宣布签入白鹤。2016年1月11日，白鹤在首战对南华时正选上阵，更在66分钟有一次护空门，最终协助球队以3–1胜出。其后更在2017年2月9日以6–1击败R&F富力的联赛取得加盟后的首个入球。2017年3月18日，东方龙狮于旺角大球场对南华，日前于微博宣布退出香港代表队的白鹤正选上阵兼梅开二度，包括补时一分钟射入「绝杀」助东方龙狮以4–3胜出，绝杀入球后激动得脱衣庆祝，更向金判坤身处的观众席大叫兼做出「指眼」动作，赛后有大量球迷于场外高呼白鹤全名。2017年4月21日，白鹤获颁香港体育记者协会3月最佳球员。

2018／19年球季，白鹤加盟香港超级联赛球会R&F富力。2020年6月，白鹤宣布返回家乡河北，于当地一支U16球队担任助教。

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