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在选择“毅力号”着陆点过程中，哈格雷夫斯陨击坑正西面尼利堑沟群地堑的一处地点被列入最终候选点，部分原因是认为着陆椭圆形区附近存在从哈格雷夫斯陨击坑深处掘出的岩石块，所含的粘土材质、碳酸盐矿物（菱镁矿）和蛇纹石也与哈格雷夫斯陨击坑的喷发裙有关，代表着撞击时或撞击后的非酸性水蚀变，后一种情况可能涉及热液活动。早期对感兴趣区域的评估将哈格雷夫斯陨击坑本身视为尼利堑沟群地区具有潜在探索价值的科学目标。但最终选择的着陆点确定为附近的耶泽罗撞击坑，而非候选的尼利堑沟群。
哈格雷夫斯陨击坑取名自南非裔美国地球科学家罗伯特·贝罗·哈格雷夫斯（1928年-2003年），2006年被国际天文联合会批准接受。哈格雷夫斯曾研究过地球上的撞击结构和阿波罗计划带回的月球岩样，他也是前往火星的海盗号计划的参与者。
形成哈格雷夫斯陨击坑的撞击发生于赫斯珀里亚纪时期，是在该地区被来自大瑟提斯高原的火山熔岩覆盖之后，它主要坐落在尼利堑沟群切割的诺亚纪代地形上，包括与形成伊希斯平原的巨型撞击事件相关的尼利堑沟群巨形角砾岩单元。
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1980年代末期的鹿港居民反杜邦设厂事件，引起鹿港大专青年投入社会议题， 因此组成名为「鹿港发展苦力群」的文资团体抢救了被拆的鹿港日茂行。
2000年4月20日，鹿港发展苦力群成员陈永轩，投书呼吁拯救因九二一地震受损而即将被拆的鹿港文德宫，说此庙虽不属于列级管理的古迹，但绝对是一栋深具保存价值的历史建筑，放手任其被拆毁，将是每个人的一大损失。当时他就读台湾大学建筑与城乡研究所，对文德宫曾作深入田野调查。
21日，庙方管理人陈春兴回应，同意地方文史工作者维护文化资产的看法，但以传统砌砖木作兴建，耗钱又费时，只好采现代钢筋结构重建，但外貌尽量仿造现有风貌，至于有历史价值的木作雕刻、梁柱、门板彩绘，愿免费相赠给文史工作者。
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安徒生大街（丹麦语：H. C. Andersens Boulevard，中文又译：安徒生大道）是丹麦首都哥本哈根中心城区的一条主干路，长1.3千米，大致呈西北—东南走向。西北起奥斯特公园，东南至长桥与Amager Boulevard相连，途径市政厅广场。
安徒生大街最初的名字为“西大街”（丹麦语：Vestre Boulevard），是19世纪哥本哈根拆除西城墙后，利用原西城墙空间修建而成。西大街早期规划参考了维也纳的戒指路与当时的巴黎大改造工程。 1872年确定为现在的路线。 那时的长桥连通的是狭窄的Vester Voldgade，而不是后来的长桥直通宽阔的西大街（今安徒生大街）。1890年，西大街在路中修建了大面积绿化带兼街心公园，成为了人们休闲娱乐的好去处。1903年，长桥重建，迁至现址并与西大街直通。
二战时期，本街路中大型绿化带中曾建有地堡。二战结束后，私家车爆炸，路中大面积绿化带也因拓宽车行道而惨遭拆毁。1954年，长桥再次重建，形成现在的长桥，此后在长桥—西大街一线形成了一条可以有效分流狭窄的Vester Voldgade的交通压力。1955年，为纪念安徒生150年诞辰，本街改为现名。
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