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全线道路平均宽100公尺，每个车道宽3.25－3.5公尺，共有六个车道。设计车速可达120公里/小时，其中包含两条紧急车道，中间和两旁的绿化带等。设计车速低于60公里/小时的汽车和摩托车不得进入高速，与高速公路相交的六条道路相互连接，全线设有9座大型立交桥，21座中型立交桥，22座立交桥和道路排水沟。
根据越南总理签署的“关于河内－海防高速公路项目的一些试点机制和政策”，越南金融投资基础设施发展公司（VIDIFI）以BOT模式投资此项目。越南基础设施发展和金融投资公司拥有5兆越南盾的资金，其中越南开发银行（VDB）持有51％的股权。虽然这是国家重点项目，但通过借外资的形式在社会上动员起来，把项目周边的工业区和市区建设收回并开发。建设完成并投入使用后，收取费用约35年，然后交由国家管理。
这是越南第一条按照国际标准建造的高速公路。高速公路的起点位于河内三环路清池桥上，途径河内市的龙编郡、嘉林县；兴安省的文江县、安美县、恩施县；海阳省的平江县、嘉禄县、四岐县；海防市的安老县、建瑞县、青河县、阳京郡、海安郡，终点位于海安郡的亭武坝。其中，河内段长6公里，兴安段长26公里，海阳段长40公里，海防段长33公里。
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苹果公共源代码许可证（Apple Public Source License，缩写为APSL）是一个开源和自由软件许可证，它随着Apple的Darwin操作系统的而发布。自由软件和开源开源许可证应用到
苹果公共源代码许可证的第一版通过了开放源代码促进会（OSI）的认证。2003年7月29日发布的第二版符合自由软件基金会的指引，也通过了OSI的认证。自由软件基金会认可APSL 2.0作为自由软件协议，并表示开发者为符合该协议的工程工作是可以接受的。然而他们建议开发者不要在这个协议下发布新功能，因为其copyleft不彻底、与GNU通用公共许可证不兼容，并且该协议允许将这些符合APSL的文件与其它完全作为私有软件发布的文件链接。该协议明确要求对原始代码进行的任何修改都必须发布修改后的源代码。
许多Apple发布的软件现在都在更自由的Apache许可证之下发布，例如Bonjour。
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* 1995年-1997年，立陶宛能源部发言人。
* 2017年12月8日于维尔纽斯逝世，享年90岁。葬于安塔卡尔尼斯公墓。
谢佩蒂斯是苏共26大代表；第11届苏联最高苏维埃民族院代表，第7-12届立陶宛苏维埃社会主义共和国最高苏维埃代表。他出版了多部美学和艺术史相关著作。
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