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枣子林站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县垭口镇白沙沟村。车站原为成昆铁路的预留车站，1970年成昆铁路通车后不久开站35，目前为五等站，邮政编码为617206。目前客运：办理旅客乘降，不办理货运业务。
枣子林站设有2条股道，部分站场位于隧道内。由于隧道在建设时期未预留人行道，造成车站职工接发列车时的不便18。
1974年9月1日和6日车站附近的柳树塘沟暴发泥石流灾害，堵塞成昆铁路K719附近的桥孔、淤埋铁路和两岸的隧道并冲断米渡公路，造成成昆铁路中断近20小时。
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马厂减河，原名靳官屯减河，位于中华人民共和国华北地区东部，是漳卫南运河右岸的人工分洪河道，最初开挖于清光绪初年，1953年独流减河竣工后，马厂减河被分为上下两段。上段起自天津市静海区唐官屯镇靳官屯村西南的九宣闸，东南流至河北省青县农场一分场西北转东北流，先作为天津和河北两地的界河，之后流经天津市静海区东南部、滨海新区西南部，止于滨海新区中塘镇南台村独流减河右堤的南台尾闸，长40.34千米；下段起自独流减河左堤中塘镇万家码头，继续向东北方向，流经津南区与滨海新区交界地区，于津南区葛沽镇西关村与滨海新区新城镇之间的西关闸汇入海河干流，长33.75米。马厂减河不但对减轻南运河洪水起到明显作用，还是调水入济津的主要输水河道。
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回国后，纳黎萱命令暹罗北部诸城全部坚壁清野，并取消了素可泰王国，以准备迎击南达勃因的报复。1584年，南达勃因派遣勃生领主率军入侵暹罗，但纳黎萱将之击败。1586年，南达勃因在柬埔寨的支援下亲自率军进攻暹罗，前后围攻其首都阿瑜陀耶13个月之久，但始终不能攻克，被迫回师。
1590年，探玛拉差去世，纳黎萱正式继位成为暹罗国王，称“讪佩二世”。同年，敏基·苏瓦率领缅甸军队再次入侵暹罗，但遭到纳黎萱的突袭而败走。1592年，敏基·苏瓦乘纳黎萱出兵柬埔寨之机，起倾国之兵再次来伐，纳黎萱被迫回师迎战，两军交战于廓沙拉。
据传说，在战斗的紧要关头，纳黎萱和其弟“白王子”的战象突然失去控制，直冲入缅军阵营，两人在缅甸副王的面前被围困。在此情况下，纳黎萱向缅甸副王发出个人挑战，一决生死，得到了敏基·苏瓦的应允。最后，纳黎萱在象背上亲手刺死了敏基·苏瓦，从而获得了整场战斗的胜利。当天是1593年1月18日，时至今日，该日仍然是วันกองทัพไทย。
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