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* 全重联型机车被广泛配属到日本全国各地。为了便于区分全重联型和半重联型机车，北海道地区的DD51型500番台机车除了在车身上的配属标识外，还在配属标识旁边增加以“重”或“半”字样表示的识别标记，比如国铁时代的「筑·重」（小樽筑港机关区）、「五·重」（五棱郭机关区）、「钏·半」（钏路机关区）等独特标识。
* 配属美浓大田机关区的DD51 791、1037号机车，于1987年接替被报废的DD51 592号机车，披上特别涂装后成为“Euroliner”欢乐列车的专属牵引机车，至2007年5月随着“Euroliner”列车的引退而报废。
从1968年起为了满足货物列车的牵引需要，开始制造不搭载蒸汽锅炉的DD51型800番台柴油机车。这批机车彻底取消了旅客列车供暖用蒸汽锅炉以及水箱等配套设备，因此司机室内空间亦变得更加宽敞。由于运转整备重量比一般DD51型柴油机车轻了6吨，800番台机车改为采用TR106A型中间转向架，对其旁承弹簧进行了调整以改变各轴的承载比率，并降低了制动倍率以防止因制动力过大而导致轮对滑行。除此之外基本上与同时期制造的500番台全重联型机车完全相同，机车编号牌和通风百叶窗等特征也可以在800番台机车上找到，唯一不同的是司机室通风机设计，从855号机车开始在司机室顶盖加装一台通风机。
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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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工藤唯在2018年出道成为写真偶像，出道作为同年11月发表的《美少女传说 初吻》（美少女伝说 ファーストキス）。
她在2019年亦先后发行《乳色魅力》（ミルキー・グラマー）、《永恒的爱》（フォーエバーラブ）、《恋心》等写真作品。当中她在3月发表的《乳色魅力》以女仆装出镜，并在6月发行的《永恒的爱》饰演跟上司发展出恋爱关系的下属。9月，她的写真DVD《恋心》公开。这部作品在冲绳取景，观众能从中观赏以只穿内衣的姿态登场的工藤。12月20日，她推出写真DVD《J罩杯偶像 梦幻果实》（Jカップアイドル まぼろしの果実），并在作品中扮演成不同的角色——啦啦队队员和海之家店员便是两例。
她在次年1月跟写真偶像佐佐野爱美合作，推出共演作《同班同学》（クラスメイト）。这部作品讲述两人为「学园祭进行准备」的故事。3月，她的写真DVD《唯唯摇摇》（ゆいゆらり）开售，观众除了能从中观赏她穿上秘书装的样子外，还能看到在部分场景摆出M字腿的工藤。同年她亦跟写真偶像伊川爱梨合作，于4月发表作品《J罩杯成双》（ダブルJカップ）。两人在作品中以泳装亮相。6月，工藤的写真DVD《爱你》（Love with you）面世，她在当中以身穿各种泳衣的样子进行拍摄。9月，她发表作品《我爱你》（Je t'aime），在当中扮演酒吧从业员，并在部分场景以身穿连衣裙的姿态上镜。
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