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杨绍和（Yang杨），字彦合，又字念微，号协卿。山东聊城县城里（今属聊城市东昌府区）人。
杨以增次子，道光十年（1830年）出生。咸丰二年（1852年）举于乡，受知于湖广总督林则徐。同治四年（1865年）中进士，授编修，官至翰林院侍读。杨绍和与其父皆好藏书，接手海源阁，怡亲王载垣被赐自尽，杨绍和购得怡府大量宋版珍本。藏书数数十万卷，“禀承家学，一专于书，搜罗典籍，不遗余力，孤本珍籍，精校名抄，乃悉集于聊城”。光绪元年（1875年）因吸食鸦片暴卒。
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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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县道143号（草汉路草二段、草汉路草一段、二溪路草二段）是汉宝至大城的道路，大致以西北—东南走向由本地区北部边界中央入境后，转南再转南南西经县道148号路口后，转南南东出境。由该道路向西北转北北东可前往汉宝东北部并止于省道台17线路口，向南南东转南可前往二林、大城并止于下山脚聚落南侧的下山脚堤防道路路口。
县道148号（功湖路草湖段、功湖北路二段～一段、二溪路）是王功至草屯的道路，大致以西北西－东南东走向由本地区西部边界中央入境后，转东再转东北再转东南东，经县道143号路口后转东再转东南东出境。由该道路向西北西转西可前往王功并止于省道台17线旧线（芳汉路王功段）路口，向东南东可前往二林北部、溪湖、埔心、员林等地。
乡道彰116线（汉溪路）是海边至万兴的道路，大致以西北西—东南东走向转西北—东南走向经过本地区东北部凸出部分。由该道路向西北西可前往汉宝园海边并止于海堤道路路口，向东南可前往石埤脚西南部、万兴并止于县道148号旧线（二溪路六段）路口。
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