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和谐号CRH3A型电力动车组以CRH3型动车组和CJ1型动车组为技术基础，由中车长春轨道客车股份有限公司制造，于2016年获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，设计为适应时速160-250km/h的客运专线及城际铁路运营。2017年12月6日，CRH3A动车组随着西成客运专线开通而正式运营。运营数月后由于机车功率不足（远低于350km/h等级动车组），相对CRH2A的提升不足以适应西成客运专线超出该车型设计标准的长大坡道，成都局集团的CRH3A陆续转配至集团所属其他线路，且西安局配属的CRH3A全部转配至成都局。
CRH3A动车组衍生自原中国北车自主研发的CJ1型城际动车组，主要为了满足新建城际铁路的通勤需求，可分为干线型及城际型，最高运营时速250km/h，运营时速为160-250km/h。已投入营运的CRH3A动车组均为干线型，列车采用8辆编组，其中一等座车1节、二等座车6节、二等座与餐吧合造车1节。而已投入营运的CRH3A-A动车组为城际型，列车采用4辆短编组，全为二等座车。
有报道称，CRH3A型动车组列车的制动能力比现有的高速动车组列车提高了15%。另外，CRH3A列车也采用了中国自主研发的监测控制系统，以对列车的运营状态进行实时监控。该车型采用全封闭车体，以期在桥隧比较大的线路运营时保证较好的气密性与乘坐舒适度。列车的电机悬挂、车轮车轴、构架和联系枕梁等结构借鉴了CRH380BL的成熟设计，在车辆定距、车端距离和顶车位上则与复兴号中国标准动车组一致。
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卞和，春秋时代楚国人，和氏璧的发现者，是中国历史上著名被刖刑的肢体伤残人士。生活年代应该是楚厉王霄敖和楚文王之间。
按照《韩非子·和氏篇》记载：卞和在荆山发现一块石头，认定内藏美玉而献给楚厉王，楚厉王叫玉匠鉴定此玉，但玉匠却说：“这是石头。”楚厉王大怒，命人砍掉卞和的左脚。其后楚武王即位，卞和跛著脚再次去献玉，但又被楚武王当成骗子砍掉右脚。其后楚文王即位，卞和怀著最后一丝希望抱玉哭于荆山下，三天三夜，甚至泪尽而继之以血，楚文王得知后派人询问：“天下被砍双脚的人这么多，为什么惟有你哭得这么伤心？”卞和说：“我不为失去双脚而哭，而是为宝玉被人看作石头、忠臣却被认为是骗子！这才是我所伤心啊。”因此楚文王请来能工巧匠，琢石打开验看，果得一罕见之美玉，后经加工雕琢成一块璧作为传世之宝，为表彰卞和而命名为和氏璧。楚文王有感卞和其忠，悯卞和其刑，欲封卞和为陵阳侯，但卞和辞而不就。
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* 1974年-1976年，阿共中央委员会工业部长。
* 1976年-1979年，驻印度加尔各答总领事馆领事。
* 1979年9月-1985年6月，驻尼泊尔王国特命全权大使。
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