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前胡（学名：Peucedanum praeruptorum）为伞形科前胡属的植物，为中国的特有植物。分布在中国大陆的湖北、甘肃、福建、安徽、江西、湖南、贵州、四川、广西、江苏、河南等地，生长于海拔250米至2,000米的地区，见于路旁、山坡林缘或半阴性的山坡草丛中，目前已由人工引种栽培。

白花前胡（高等植物图鉴）、鸡脚前胡、官前胡（药材名）、山独活（江苏宜兴）

* Peucedanum praeruptorum Dunn var. grande K. T. Fu

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1987年11月至12月，大同机车厂考虑针对路外工矿市场自行开发重型调车机车产品，并就此进行了市场调查和可行性分析。1988年初，工厂设计科成立了调车机车设计组并开始了施工设计，新型机车被命名为大同型柴油机车，设计代号为DT20。1988年2月，大同机车厂和陕西柴油机厂签订《联合开发工矿用内燃机车协议》，确定新型调车机车将采用由陕西柴油机厂提供的6PA6L-280型柴油机。1988年上半年，工厂完成了全部图纸设计任务；同年8月开始进入施工阶段。1989年3月19日，来自陕西柴油机厂的柴油机抵达大同机车厂。同年6月1日，机车在水电阻试验站首次启动柴油机。1989年9月6日，大同型0001号机车在北同蒲铁路大同至朔县之间完成了正线牵引运行试验，单机牵引1240吨空载货物列车通过9‰上坡道时的平衡速度为15公里/小时，试验过程中的各项性能指标均达到了设计要求。1989年9月24日，大同机车厂为大同型0001号机车举行落成典礼。

然而，大同机车厂却未能为大同型柴油机车找到任何买家，主要原因是价格昂贵的柴油机令整车价格居高不下。由于PA6系列柴油机是从法国热机研究所（SEMT）引进专利和授权生产的机型，而且当时柴油机尚未能达到完全国产化，致使柴油机的制造和维护成本相对较高。当时6PA6L-280型柴油机的价格约为每台59万元人民币（按年产50台的规模计算），相比之下东风5型柴油机车所使用8240ZJ型柴油机，每台价格约为40万元人民币（包含铁道部内部补贴）。无人问津的大同型柴油机车完成试验后便返回工厂封存，最终于1995年被拆解，而柴油机则根据协议送返陕西柴油机厂。

大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。

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季开生，字天中，号冠月，江南省泰兴县人。

其父季寓庸是江南富户。开生文才卓越，有江南才子之称。顺治六年（1649年）进士，为翰林院庶吉士，未散馆，改礼科给事中、兵科右给事中。

顺治十二年（1655年），乾清宫建成，朝廷拨款派内监往江南采购设备，民间传言是去扬州买女子，季开生上疏极谏获罪，顺治大怒，以「妄捏渎奏，肆诬沽直，甚属可恶」，被杖一百，流戍辽东尚阳堡，四年后为光棍殴死，“有司不问，疑有主使者”。后来顺治帝下罪己诏：“季开生建言，原是为我考虑，准复官归葬，荫一子入监读书”。史家称其为“清朝第一谏臣”。著有《戆臣诗稿》。

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