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列车于2002年7月23日起服役，适逢当天为于曼彻斯特举行2002年英联邦运动会开幕日，维珍方面安排列车行走来往伦敦尤斯顿至曼城皮卡迪里的路线，并在往后数月垄断曼城列车服务。其后维珍在伦敦来往利物浦莱姆街、伯明翰新街、伍尔弗汉普顿及普雷斯顿的路线引进390型列车，取代近40年车龄的86型电力机车。最后一辆86型机车于2003年正式退役。

2004年，这款列车的服务范围延伸至格拉斯哥，并逐步取代87及90型电力机车。由机车牵引的载客列车本应于2004年全面退役，但由于390型列车出现不少技术问题，因此需延迟机车退役时间。在2005年1月，仍有8辆机车在籍，用作行走伦敦至伯明翰之间的繁忙车次，直至390型列车的可靠性问题获解决。

2007年2月23日晚，编号033的390型列车，在前往格拉斯哥中途发生出轨事故，事件导致一名80岁女乘客死亡，70多人受伤，肇事列车严重损毁。详见：格雷里格列车出轨事故

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首投族国政观察团（first voter group）于2011年7月中开始筹备，同年9月正式成立。为总团长台大政治系陈乙棋号召二十余所大专院校学生自治组织联合成立。

设有总团长陈乙棋（前台大学生会会长）、发言人林圣象（前台科大学生会副会长），以及政策部长徐维远、公关部长徐巧芯、行政部长潘忻人、文书部长黄世惠。

主要诉求是为了让「首投族」的声音能够在2012的总统大选被总统候选人听见，呼吁各政党候选人能重视青年政策。而「首投族国政观察团」也提出七大政策，包含：「救」学贷款、调整学费、提升「校」能、产学合作、我要工作、安心成家、环境永续。

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全线运营里程达2.5km，行驶在密集的居民区中，全线为单线铁路。柴又站是全线唯一的中间站，车站附近有柴又帝释天等景点，电影寅次郎的故事在周边取景故游客较多。虽然线路较短但是和京成本线、成田机场线（成田SKY ACCESS）、北总线以及东日本旅客铁道的常磐线连接本线两端车站，故有较多通勤客流。

* 保安装置：C-ATS（2010年7月3日改为1号型ATS）

* 轨道（京成金町线内全线单线） … ◇：可进行列车交会、｜：不可进行列车交会

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