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为了便于与路面衔接，混合路权路段常采用在钢轨上设置的轮缘槽的槽型轨，槽型轨亦可起到护轨的作用，防止车辆脱轨。

为了与其它交通方式共享道路资源，混合路权的路段需采用埋入式无砟轨道结构。常见的道床结构有道床板埋入式轨道结构、预制槽口板式轨道结构、承轨台式轨道结构，在特殊地段还可采用桥梁轨道一体化或路基轨道一体化等轨道结构2。

混合路权轨道常用的铺面种类包括沥青混凝土铺面、花岗岩块石铺面、钢框架钢筋混凝土板块铺面等。

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敖铣，字纯之，号梦坡、蒙泉，江西瑞州府高安县人，民籍，明朝政治人物。

江西乡试第二十四名举人。嘉靖十四年（1535年）中式乙未科会试第一百二十七名，登第二甲第三名进士。选庶吉士，十六年正月授编修，二十六年九月升本院侍读。历官国子监祭酒。二十八年七月与修撰黄廷用为应天府乡试考官，三十年三月升南京翰林院侍读学士掌院事，十二月升左春坊左庶子兼侍讲学士，丁忧归。三十六年六月服阕，复除太常寺卿、管国子监祭酒事。卒赠礼部右侍郎。与本县名仕吴山、蓝璧并称 "翰林三杰"，著有《薜荔山房集》。

曾祖敖洪，赠南京刑部主事；祖父敖秩；父敖龙，母邹氏。慈侍下。兄敖钺，御史；敖锐；敖镜。弟敖铨、敖钧、敖镗。

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白河线在战后方成为营业线，系由新东线中途之乌树林车站岔出、可谓其支线，全长仅5.6公里。

* 1946年12月：现今乌树林站房竣工。同年白河客运线开办。乌树林成为新营、东山、白河三地辐辏。

* 1951年10月1日：增设东农车站。

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