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刘裕讨平桓氏势力后，方明堂兄谢裕举其任刘裕主簿，方明任内尽忠报效，知无不为，刘裕对其亦很赏识，多次赏赐他。方明后转从事中郎，及后更转任刘裕弟左将军刘道邻的长史，刘裕更命令左将军府内所有事都要由方明决定。义熙十年（414年），道邻升任中军将军，方明遂转任中军长史，不久加领晋陵太守。次年，道邻以骠骑将军任荆州刺史，方明则以骠骑长史领南郡相。后方明因母丧离职，守丧期满后任宋台尚书吏部郎。
永初元年（420年），刘裕篡晋，谢方明转任侍中。永初三年（422年）改任丹阳尹，任内有能干的名声。后转任会稽太守。元嘉三年（426年） , 谢方明在会稽太守任内去世，享年四十七岁。
* 谢方明早年虽然经历战乱动荡而被逼流徙，历经苦难，但仍坚持其操守；在为家族筹办丧事时克尽己力，治丧物品达太平之时的规模。《宋书·谢方明传》：「于时荒乱之后，吉凶礼废，方明合门遇祸，资产无遗，而营举凶事，尽其力用，数月之间，葬送并毕，平世备礼，无以加也。」
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长丰集团是中华人民共和国国有独资公司，中国企业500强，前身为1950年6月成立的中国人民解放军第7319工厂是广州军区后勤部军械处修理所之一。1996年10月改制国有独资，在长沙、永州、滁州三处有大型厂区，目前主力生产「猎豹牌」货卡车和汽车零件、重型机械零件，与日本三菱集团有技术合作。
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为了在T-90战车上确保增长的车重不影响原先性能，车里亚宾斯克拖拉机制造厂以V-84为基础进行对V-2柴油引擎家族的进一步增强推力探索。由于机械增压器进气对于引擎的动力减损问题无法克服，研发单位放弃了机械增压进气设计，采用与南斯拉夫增强V-46引擎相同的技术方案，采用涡轮增压器进气，借由更高效率的进气效率、提高供油压力增强汽缸输出效能，使引擎的输出功率增长到1,000匹马力(735KW)，引擎体积则维持与V-84相同尺寸，因此可兼容在T-72系列的发动机舱中，无需对车体进行改造，此型号在1992年推出，称为V-92S2。
由于在苏联解体后，俄国军事产业长期陷入资金匮乏的窘境。因此V-92S2到21世纪初才配备在T-90A主力战车上。
在V-92S2推出后，车里亚宾斯克拖拉机制造厂试图改良V-92发动机，但为了追赶与西方国家的柴油引擎的技术落差，研发单位使用了较小活塞行程进而提高转速的设计，该型号称为V-99，引擎输出功率达1,200匹马力，该引擎在2000年首度展示，但是未被俄罗斯军方采纳。但生产厂将V-99的技术反馈回T-72的延寿工程，研发出V-92S2F。
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