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在职教师128人。其中，全国优秀教师、全国教育系统劳动模范、全国巾帼标兵、省优秀教师共4人；中小学高级教师90人，区市骨干教师28人。
学校的前身是创立于1957年大连工学院子弟小学。
* 1957年大连工学院子弟小学创办，校址设在大连工学院校园内。
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贝扬－昂古莱姆铁路（Ligne de Beillant à Angoulême）是法国的一条铁路，起点为贝扬站，靠近桑特，与沙特尔－波尔多铁路相连；终点为昂古莱姆附近的锡亚克站，与巴黎－波尔多铁路连接，全长65公里。该铁路于1867年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为579000。
贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。
由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。
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维内托级战列舰充分体现了意大利海军在地中海的作战意图，其突出特点是续航力相对较小，安装大功率动力装置使航速达到30节。舰体舷侧主装甲带采用倾斜布置，特别设计了水下舷侧防护系统—“普列塞系统”（一种圆筒型的防鱼雷系统）。该级主砲配置为三座三联装381毫米50倍口径舰炮M1934，在舰体前部呈背负式安装两座，舰体后部安装一座。装备50倍口径15英寸主炮具有射程远和威力大的特点，但是主炮身管磨损严重寿命比较低。
首舰维内托号于1934年开始建造，1940年建成服役。当2艘维内托级在建时，1936年意大利退出伦敦召开的限制海军军备会议，意大利海军认为还不具备足够的力量对抗英国、法国在地中海的联盟，决定再建造2艘维内托号的改进型。该级战列舰以砲管寿命短的代价(其内膛的使用寿命仅为110－130发)，获得了同期所有国家15英寸主炮中穿甲能力最强的优势。
第二次世界大战时，在1940年11月11日由英国海军发动，光辉号航空母舰执行的空袭塔兰托之下，二号舰利托里奥号遭重创搁浅。1941年3月马塔潘角海战，旗舰维内托号被HMS Formidable (67)空投的舰载鱼雷击伤。1942年之后由于燃油危机，维内托号及其姊妹舰一直待在港口里，直到意大利投降。
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