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此次事故在国家地理频道的《空中浩劫》中演绎，并与在加拿大安大略省德赖登发生的安大略航空1363号班机空难进行比较。德赖登空难发生前，机组人员未有对机身进行除冰操作。纪录片开场时称，加拿大的调查人员听闻全美航空的空难时感到“震惊”，因为它几乎是三年前安大略航空德赖登空难的翻版。
德赖登事故的调查报告批评当时机场的除冰措施。它提出多项建议，包括用II型除冰液代替I型除冰液，除冰车辆在跑道处待命而不是在泊位待命，以及机组人员应不仅从驾驶舱检视机翼，而应该还要在客舱内检视。调查报告将事故发生的原因归咎为商业利益介入安全规定以及业界草率及值得质疑的措施最终使机长陷入困境。
参与调查及编写事故报告的维吉尔·P·莫襄斯基法官在《空中浩劫》中声称，如果他所编写的事故报告中的建议被采纳的话，全美航空的空难将不会发生，并称他的报告“很可能在（美国联邦航空局）某人的桌子上”。他说，“当我最初听到（全美航空空难）时我在想，天啊，这就是德赖登空难的翻版啊……如果他们能够采纳德赖登空难调查报告中提出的建议的话，全美航空405号班机的空难本来是可以避免的”。
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奥利弗·西蒙·达西·哈特（Oliver Simon D'Arcy Hart；），拥有美国与英国双重国籍经济学家。他关注契约理论、企业理论、公司金融和法律经济学等研究领域，是合同理论、现代厂商理论和公司财务理论的创立者之一。
哈特在英国出生，1969年获剑桥大学国王学院数学学士学位，1972年于华威大学获经济学硕士学位，1974年在普林斯顿大学获经济学博士学位，后成为伦敦经济学院的教授以及剑桥丘吉尔学院研究员。 1984年，他回到美国，曾任教于麻省理工学院，1993年以来任教于哈佛大学。2000年到2003年任哈佛大学经济学系主任。他是经济计量学会会员、美国文理科学院院士，以及英国国家学术院会员。他还担任美国法律与经济学会会长，美国经济学会副会长，并拥有多个荣誉学位。2016年，哈特凭借“在契约理论方面的贡献”与芬兰经济学家本特·霍姆斯特罗姆共同获得当年的诺贝尔经济学奖。
专著《企业、合同与财务结构》是其代表作，书中他进一步发展了产权理论，提出了“不完全合同”理论。他认为，合同双方不可能完全明晰所有可能情况中的权利与义务，这会影响到权利和控制的配置。他认为，企业财务合同与结构安排只有在这种理论下才能最合理的分析，财务工具可视为产权安排的工具。这个理论与旧产权理论有着重要不同，也引发了很大争议。
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它的名称来自于vermiformis，意思是形状如虫的。在灵长总目所属的动物中，都拥有这个器官，在人类以及与人类血缘接近的灵长类动物中，阑尾比原始灵长类更为发达。在双门齿目有袋类、单孔目动物中，也独立演化出类似器官，但是它的形状与大小则依物种而有所不同。经由近代研究发现，尾椎和阑尾有相当成度的关系演化关系
人类阑尾长度平均9公分，但是范围从2至20公分都有。外科手术移除过的阑尾，最长记录是在克罗地亚萨格勒布的26公分。外直径一般小于6毫米，但有可能含少许粪便、体液而较粗仍未发炎。阑尾位于腹腔右下方，接近右髋骨位置。其根部连接大肠的位置可对应到体表右下腹的麦氏点（McBurney's point）。
日本研究人员在英国《自然通讯》刊载，动物实验显示，阑尾能向肠道储存及提供免疫细胞，发挥了保持肠内细菌平衡的作用。阑尾不具消化功能（可能与免疫力有关）。
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