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柬埔寨当时处于暹罗(泰国)的控制下。1796年,柬王安英逝世后,作为安英长子的安赞二世长期被扣押在曼谷,直到1806年才被暹罗送回国加冕。安赞回国后开始奉行亲越南、反暹罗的政策,在维持对暹罗顺从的同时,加强了对越南的朝贡关系,试图利用越南来驱逐暹罗势力。安赞二世对暹罗日益憎恶和疏远,也引起了一些地方总督的不满,尤其是亲暹罗势力较大的西北部地区。安赞二世的人身安全也很难得到保障,只能希望越南的嘉隆帝允许自己招募在柬的越南侨民组建个人卫队。
1809年,暹罗王拉玛一世逝世后,安赞拒绝去曼谷出席葬礼。他派遣披耶·扎克里 (本)(ឧកញ៉ាចក្រីបែន,พระยาจักรี (แบน),茶知卞)、披耶·甲叻洪 (孟)(ក្រឡាហោមមឿង,พระยากลาโหม (เมือง),高罗歆芒)两位大臣出席暹王的葬礼,但当二人表露出亲暹罗的倾向后,安赞将他们逮捕处决。
1811年,安赞二世的弟弟安斯农(Ang Snguon,越南史料称之为匿螉原)阴谋夺取王位,向暹罗寻求帮助。暹罗派昭披耶·裕玛拉 (内)(เจ้าพระยายมราช (น้อย),Chao Phraya Yommarach (Noi))突然袭击柬埔寨,扶持安斯农登位。安赞二世逃往越南嘉定城(今胡志明市),向越南求救。
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1931年在美国伊利诺伊州成立,1933年在格伦维尤 (伊利诺伊州)开建第一家生产工厂,1950年在密西西比州克里夫兰开建第二家工厂。1954年在比利时设立第一家海外办事处,1961年在纽约证券交易所挂牌上市。1971年入选财富美国500强名单。
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揭普惠高速公路是一条位于广东揭阳市境内的省级纵向高速公路,原称:潮惠高速公路,粤高速编号S17,由汕梅高速云路至新亨段、揭普段和普惠段共同组成,全长108.417公里。
起于揭东区云路镇,与在建的潮莞高速公路连接,途径埔田镇、锡场镇,终于新亨镇与揭普段、汕梅高速公路连接。在云路镇永和村上跨广梅汕铁路,全长21.5公里。工程总投资约为10.5亿元人民币,2004年9月开工,2008年1月通车。 该路段与中国国家高速公路网中的汕昆高速公路并行,国家高速编号G78。
起于揭东区新亨镇,与汕梅高速公路相交,途经月城镇、霖磐镇、普宁市南溪镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原镇、梅塘镇,终于池尾街道,接普惠段,全长45.93公里,按双向四车道高速公路建设,路基宽度26米,设计行车时速100公里,概算总投资18.99亿元人民币。2001年12月开工,2003年12月通车。
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