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阇耶因陀罗跋摩二世（，梵文名，Jaya Indravarman II），占婆（占城）11世纪末12世纪初国王。
《大越史记全书》记载他名为制麻那。1080年其父诃梨跋摩三世禅位九岁的儿子浦良罗阇堕罗（阇耶因陀罗跋摩二世），次年去世，阇耶因陀罗跋摩二世年幼，大臣拥立其叔父波罗摩菩提萨埵为王。1086年阇耶因陀罗跋摩二世复位。1086年，占婆遣使到越南致送礼品，同年，占婆遣使到宋朝，要求当越占两国使节同时入宋，宋朝人不要安排在同一场合碰面。1092年，占婆又派使到北宋，提出联合攻越，宋神宗拒绝了。越南李仁宗在1094年，遣使敦促占婆向越南入贡通好。占婆于1095年、1097年、 1098年、1099年及1102年，连续向越南李朝进贡示好。1103年十月，越南演州的李觉叛乱，被大将李常杰所破，李觉逃入占婆，向阇耶因陀罗跋摩二世提供李朝内部情报。占婆出兵攻越，收复地里、麻令、布政等三州。1104年二月，李朝派李常杰出征占婆，夺回地里等三州。
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药物依赖性（Dependence）表现为病人产生耐药性后停止服药出现极度痛苦的症状，包括出汗，便秘，呕吐，疼痛等。药物依赖性往往造成服用者对药物成瘾。
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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。
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