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更新于 2026-10-27

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* 双(1-甲基-羟乙基)醚 (两分子1,2-丙二醇的两个2-羟基缩合)

* 2-(2-羟基-丙氧基)-1-丙醇 (两分子1,2-丙二醇的一个1-羟基与一个2-羟基缩合)

无色无味透明黏稠液体,黏度比乙二醇更高。可燃。溶于水和甲苯。有毒。

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ED6型电力动车组(Электропо́езд ЭД6)是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一,适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路,由杰米霍沃机器制造厂设计制造,于2001年研制成功,但未投入批量生产。

1990年代初,俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组,由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势,因而已被选定作为优先发展的方向。1994年,俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年,托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组,但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想,因此未被批准投入批量生产。

2001年,杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上,开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组,列车设计标准编组为11辆编组,采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器,构造速度为130公里/小时或160公里/小时(根据牵引齿轮传动比)。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验,包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日,ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地,开始进行了全面的验收试验。

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