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笹子隧道于甲州市的出入口（摄于2009年5月）
笹子隧道是日本一条公路隧道，连接山梨县大月市和甲州市，是中央自动车道的一部分。距首都东京以西80公里，全长4.7公里。由中日本高速公路公司负责管理。1977年通车。
2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。
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* 张槎站：换乘2号线。2号线和4号线两线平行，2号线设计时已考虑4号线接入，与智慧新城站为连续同台换乘站。
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治所在武勤县（今广西壮族自治区扶绥县），辖境相当今扶绥、崇左等县地。下辖武勤县、武礼县（今越南高平省诺海）、罗龙县（今越南高平省弄龙）、扶南县（今广西凭祥市凭祥镇平而关）、武观县（今广西龙州县武德乡武德村）、武江县（今越南高平省高平市）、龙赖县（今广西龙州县龙州镇）七县。天宝元年（742年）改为扶南郡，乾元元年（758年）复为笼州。唐朝末年废。宋朝时，属邕州左江道所领羁縻州。
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