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虽然几种新飞机的设计都计划使用秃鹰发动机，罗尔斯最终于1941年中止了该项开发工作，并关注于他们更成功的梅林发动机设计工作。而另一种输出相同指标的发动机Napier Sabre，由于较长的开发期而被证明更为成功。

增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。

由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。

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辰清河，位于中华人民共和国黑龙江省西北部，是逊毕拉河右岸支流，发源于五大连池市东北部小兴安岭高巍山山谷内，蜿蜒向北流经五大连池的兴安乡、孙吴县辰清镇、清溪乡等地，于县城孙吴城区街道西北4千米处汇入逊毕拉河。河长104千米，流域面2032平方千米，河道平均比降1.81‰，河流弯曲系数1.35，河宽12～60米。年均径流量3.6亿立方米。辰清河流域森林密布，植被良好；河谷沿岸和局部的缓山坡坡多沼泽湿地。

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日本桥区位于东京市的中心部分，东面隔着隅田川是深川区和本所区，南面是京桥区，西面隔着外壕是曲町区，北面是神田区和浅草区，面积达3.12平方公里，在东京35区中排在第34位，仅高于神田区，次于四谷区，海拔最高点仅四米，最低点是1.3米，属于土地平坦的下町，仅本石町、堀留町一丁目以至富泽町稍高一些。日本桥区内有东堀留川、西堀留川、箱崎川、日本桥川、亀岛川和枫川等河流，地质上以冲积层为主，地层属第三纪，部分土地则是填海得来。

东京府在明治2年3月16日（1869年4月27日）实施五十番组制，将府内划分成五十区，称为番组，日本桥地区属于一番组至十三番组、三十五番组至三十七番组，其中七番组与后来属于京桥区的町丁有重叠，同时率先废除江户时代遗漏下来的一些名称中包含门前町、横町、新道、新路、屋敷和代地等的町名，明治2年4月29日（6月9日）通过合并和改名再整顿剩余的不当町名。每组均设有办事处，以及中年寄和添年寄各一人，明治3年闰10月25日（1870年12月17日）增设由地主担任的町年寄，每组大约三至五人。

明治4年6月13日（1871年7月30日），大区小区制开始实施，日本桥地区改属第一大区五小区、六小区、十二小区至十六小区，原本番组的中年寄和添年寄则暂定担任戸长和副户长，明治5年4月7日（1872年5月13日）任命新户长，并且分成三级，1873年3月17日废除分级制度，每一小区各一户长，同年4月17日废除町年寄，改设年寄和町用挂，分别负责财务和杂务。另一方面，自明治5年至翌年3月开始整顿町名，1876年至1880年为止开始替河岸地区命名，日本桥地区当时有27处河岸获得正式命名。

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