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1950年，通用汽车柴油机有限公司在安大略省伦敦的工厂正式投产，占地面积经过多次扩大最终达到208英亩（842,000平方米），厂区内除了通用汽车柴油机有限公司自己的机车制造部门外，还设有通用汽车柴油机分部旗下的公共汽车、挖土机、军用车辆制造部门。通用汽车柴油机有限公司生产的第一台机车是为多伦多，汉密尔顿和布法罗铁路制造的GP7型柴油机车。这家公司的主要产品是易安迪公司的电力传动柴油机车，除了供应加拿大本土的铁路公司之外也被出口至世界各地。此外，它也曾经试制过少数液力传动柴油机车和交流电力机车。
1969年2月1日，通用汽车柴油机有限公司完成整合通用汽车所有在加拿大的资产后，更名为加拿大通用汽车柴油机分部有限公司（Diesel Division of General Motors of Canada Ltd.）。1980年代，通用电气公司推出的“Dash 8”系列柴油机车，在北美柴油机车市场取得了遥遥领先的优势，使易安迪公司感受到极大的经营压力。当美国和加拿大两国签署的《美加自由贸易协定》在1989年生效以后，易安迪公司决定整合位于加拿大的机车制造部门，并于1991年关闭位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的机车组装部门，但拉格兰奇工厂仍然生产柴油机、发电机、牵引电动机等主要零部件。
2005年4月，通用汽车以2.01亿美元将易安迪公司售予两家民营风险投资公司组成的私募基金，分别为伯克希尔合伙公司（Berkshire Partners LLC）和格里玻利亚尔股份集团（Greenbriar Equity Group LLC），完成交易后易安迪公司的英文名称由“Electro-Motive Division”变更为“Electro-Motive Diesel”，而旗下位于加拿大的机车制造部门则更名为“Electro-Motive Canada”。2010年6月，建筑设备制造商卡特彼勒通过全资拥有的领先铁路服务公司，以8.20亿美元的价格从上述的私人股权投资公司收购了易安迪公司。
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萧祐，又作萧祜，字祐之，唐朝官员，出自兰陵萧氏。
萧祐年轻时贫困。耿介正直刻苦学习，事亲以孝闻名。司农卿李实督促百姓交纳官租，萧祐居丧，未及交纳，李实召见他，将要责备他。正好有皇帝的赏赐，萧祐代写奏章，李实称道，推荐于朝。守孝期满，以隐士征拜左拾遗。官至考功郎中。萧祐博雅好古，非常喜欢图画。通晓前代钟繇、王羲之遗法，萧子云、张僧繇笔势，辨别真伪排序，编成二十卷，元和十四年（819年）九月初三，考功郎中萧祐进献古画、古书二十卷。唐宪宗下诏嘉赏，授兵部郎中。出任为虢州刺史，入朝为太常少卿，转任谏议大夫。一个月后，为桂州刺史、御史中丞、桂管防御观察使。太和二年（828年）八月，在任上去世，赠右散骑常侍。著有《无射商九调谱》一卷。萧祐平易恬静、闲静淡泊，善于鼓琴赋诗，书画都很绝妙。神游林壑，终日咏唱诗歌，名人高士，多与他交游。给事中韦温与他结为林泉之友，称他为“山林友”。
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