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* 仍有部分声音对『制动失效说』提出质疑，无论7月1日调图前还是后，K9017次都应该比K9063次晚约20～30分钟进站，如果调度没有失误、铁路信号没有失效的话，两列列车不应该同时出现在同一个车站。但实际上广铁集团管内列车由于京广铁路南段线路条件较差以及天气原因，列车延误较为频繁及常见，故此处质疑实际并无必要。
* 最终政府公布的事故原因为：该车在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员工冯龙安装第二位车辆制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门防尘堵是否全部取出的情况下，就安装了制动软管，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，该防尘堵底盖在制动风管内呈游离状态。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失，导致事故发生。
* 在2009年7月15日召开的全路运输安全电视电话会议上，铁道部强调，要严格注意产品质量验收把关，有关部门要进一步加强对机车车辆生产制造和铁路建设施工的安全监管。
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虽然埃米利奥·恩苏埃父为赤道几内亚藉，但他本人多次拒绝赤道几内亚国家队的邀请，选择代表西班牙青年国家队。2012年，他为了入选西班牙u23参加2012年奥运，再次拒绝赤道几内亚的邀请出席2012年非洲国家杯，可是事与愿违，他最终亦并没有入选。
2013年3月，在赤道畿内亚足球协会主席及足球员本哈明·萨兰多纳陪同下，他与足协签约，表示会出席所有赤道畿内亚国家足球队的征召，而一切支出由足协承担。
2013年3月21日对贝南的非正式友谊赛，他打进在国家队首颗进球，该比赛他以队长身份上场及只参加上半场比赛。7月举行的2014年世界杯足球赛资格赛，他再度以队长身份上场并戴帽，以4-3战胜佛得角。可是后来FIFA表示因为赤道畿内亚使用不合资格球员，两场比场（另一场为对突尼西亚）均判0-3落败。
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《三国史记》、《三国遗事》没有记载叔明公主，只有《花郎世记》有相关记载。叔明公主是只召太后和异斯夫的女儿，和真兴王是同母异父的兄妹。叔明公主嫁给了真兴王，生下了贞肃太子。叔明公主与二花郎私通，败露后，叔明公主和贞肃太子都被废黜。只召太后保护下，叔明公主改嫁二花郎，晚年在永兴寺出家。
* 三子：菩利公（573年-?，第12代风月主：591年-596年）
* 《花郎》（KBS2、2016年-2017年、徐睿知）
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