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包头站原名沼潭站，位于中国内蒙古自治区包头市昆都仑区沼潭街道，于1956年启用，为呼和浩特铁路局管辖的一等站。经过铁路有京包客运专线（原集包铁路）、唐包铁路、包西铁路及包神铁路。
包头站售票处设有15个售票窗口，另设有多台自动售取票机。候车室专设城际列车候车专区、休闲娱乐区、重点旅客候车区、商务办公区、小红帽服务区等特色服务区域，城际列车专用候车室提供有线电视、免费上网、即时办公、商务休闲会谈、打印传真、阅读休闲等服务。
包头站为一级两场布置。其中北场为高速场，有京包客运专线列车及包西铁路鄂尔多斯方向动车组列车停靠，设5条到发线、2条正线和1条机走线。南场有唐包铁路经过，并由包西铁路和包神铁路接入，设有4条旅客列车到发线、4条货车到发线和2条正线，南侧为车站货场。包头站站场东咽喉设有客机折返段和包头供电抢修基地，西咽喉北侧设有包头车辆段客车技术整备所。车站另设有通往包钢集团万开实业、明天科技一化、二化、四化、粮储库等单位的专用线。
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当前仍存于野银部落的传统建筑为一山傍海的深穴式建筑，是达悟族人因应兰屿岛上高温多雨、多台风的特殊气候而发展出来，主要于缓坡上挖出深约1至2公尺的凹穴，作为主屋及工作房的地基，四周再辅以石头切成的围墙，并使用兰屿山中自有林的木材构建作为屋身。其中，早期的屋顶是使用茅草覆盖，而近年来则多使用铁皮敷柏油或覆盖油布。
每个传统家屋主要则由主屋（家屋）、工作坊（高屋）、和凉台组成，还有前庭、靠背石、晒鱼架、猪圈等生活空间构成。同时具有透气、排水系统，并能够适应当地极端的恶劣天气，例如台风、东北季风和地震等自然灾害。
根据1937年（昭和12年）4月11日至18日，日本建筑教育学者千千岩助太郎对居住于野银部落的达悟族屋主施亚本‧史洛巴兹（シヤプン・シロパツ、Shiyapun Shiropatsu）所拥有的15幅家屋、工作房等整体环境、外观及室内配置进行调查的测绘图报告，典型的达悟族传统建筑则包括下列：
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教授，直隶（今河北）定州人。 1923年毕业于北京大学地质系。1928年获奥地利维也纳大学地质系博士学位。曾任中山大学教授，地质系主任，两广地质调查所代所长，清华大学教授。中华人民共和国建国后，历任清华大学教授、地质系主任，北京地质学院教授、教务长，副院长，中国科学院古脊椎动物学及古生物研究所副所长，九三学社中央委员。专于古脊椎动物学及古生物地层学，是中国早期的古脊椎动物学家。著有《云南三叠纪地形及地层概要》，撰有《山西东南部榆社盆地乳齿像类化石的新材料》等论文。
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