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武汉动物园，位于湖北省武汉市汉阳区墨水湖畔。园内以观赏动物为基础，以发展灵长类尤其是以神农架亚种金丝猴为特色。

武汉动物园是由原武汉市中山公园动物园迁出独立发展起来，1975年开始筹建，1985年正式对外开放，主要建筑为动物展馆、园林野生动物园、陆生动物表演馆、海狮表演馆、郢趣园等。1987年7月，经国家建设部考察，武汉动物园被列入全国八大动物园之一。1998年建成猩猩馆。1991年，建成中国第一个金丝猴人工繁育基地。

受COVID-19疫情影响，武汉动物园关闭。2020年4月8日重启，在关闭期园内有两只小麋鹿、一只小马相继出生，为纪念此事，三只动物分别命名为“解封”、“抗疫”、“重启”。大熊猫花“胖妞”、“春俏”还分别胖了15斤和10斤。

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巴德-毕德氏症候群（Bardet–Biedl syndrome）是一种遗传性疾病，患者出生后会有肥胖、多指、视网膜萎缩、性腺发育不全、肾脏畸形及学习困难等问题。但除视网膜外，大部分症状都具有高度的异质性，即便在同一家族，患者临床表现的差异也极为明显。

其发生率为于各地有不同数字，如北美约为1/100000、瑞典约为1/160000，但科威特地区因近亲通婚比例较高而达至1/13500，而纽芬兰岛可能因为共同祖先，盛行率也有1/17500。

遗传方面，其遗传方式为致病基因有14个，传统上认为其为体染色体隐性遗传，但也可能为较复杂的「三等位基因遗传」，即指在某个BBS对偶基因产生两个突变外，还需要再加上另一个BBS基因的突变才会造成异常。

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相关阅读：巴德-毕德氏症候群

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到2018年底，安托诺夫An-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于乌克兰和俄罗斯之间的政治关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。最后一架俄罗斯制造的An-148于2018年10月完工。

An-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使An-148可用于条件较差的机场。航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使An-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。它还配备了马达西奇D-436-148发动机，其燃油效率很高。

An-148项目的开始可追溯到20世纪90年代初期，当时由Petro Balabuev领导的安托诺夫An-74货改客工作已经开始。因苏联解体而拖延，至2001年，该项目改名为An-148。在An-148上，原An-74机身已经扩展，但事实上，新飞机的机翼设计是从零开始创建的。开发人员最初使用的是马达西奇D-436-148发动机。其他有58.86-78.48 kN（6,002-8,003 kgf; 13,230-17,640 lbf）的西方发动机（如通用电气CF34或罗尔斯·罗伊斯BR700）也在考虑之中。

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