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买进勒式策略的损益（Payoffs）曲线图
买进勒式（Long Strangle）需同时购买相同标的之「认购选择权（Call Option）」与「认售选择权（Put Option）」。此二期权具有不同「履约价」。当标的价格变动甚大（大涨或大跌）时，整个选择权组合则能获利。当交易者预期标的价格即将有剧烈波动，但不知道是往涨的方向或跌的方向时，可以采用此一买进策略。此策略风险有限（标的商品价格呈现胶著不动），最多损失掉买入认购选择权与认售选择权的本金，但是潜在获利金额却是无限。
定义：同时卖出同一到期日之价外买权和卖权
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她曾于1998年受教育署委任主编《学校戏剧手册》。
莫纫兰生前已婚，与丈夫育有两名儿子，其中1名为香港高等法院法官兼香港选举管理委员会主席冯骅。
* 2003年 香港戏剧协会香港舞台剧「终身成就奖」。
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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
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