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苏联卫国战争结束后，哈尔科夫运输机械制造厂通过参考从美国引进的Da型柴油机车，于1947年成功研制了TE1型柴油机车，成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车，后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车，这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机，机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展，TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要，苏联铁路迫切需要一种功率更大、速度更高的客货运通用柴油机车。1947年5月，全苏铁道运输科学研究院已经提出了一种2000马力新型柴油机车的初步设计方案，并获得了苏联铁道部科学技术委员会的认可。

这种新型机车被定型为TE3型，采用双节重联结构，由两台完全相同的六轴机车连接而成，车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力，为了简化柴油机结构、提高机车可靠性，决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此，TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势，D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力，而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力，因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力（TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力）。机车构造速度为90～100公里/小时，亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时，作为客运机车使用。

1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。

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奥兰胡度格诵经会，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，是一所藏传佛教格鲁派诵经会。

2010年前后，苏尼特左旗有3所诵经殿（分别属于白音乌苏诵经会、奥兰胡度格诵经会、查干陶乐盖诵经会），奥兰胡度格诵经会的诵经殿是其中之一。诵经殿是苏尼特左旗的特色之一，其建筑功能与藏传佛教的召庙相同，但等级较低，可称该地区的召庙在苏木中的传播点。最初这种诵经会设在牧民的蒙古包内，随着信众增多，信众捐款建设诵经会的殿堂。信众如果继续增加，诵经会规模扩大，便由诵经会向政府申请升格为召庙。清朝政府严格控制诵经会的数量，造成每个区域的诵经会数量几乎相同。

根据2010年前后的调查，苏尼特左旗的3所诵经会的建筑形式均为纯藏式平顶，诵经殿的体量也都较大，有的甚至超过苏尼特右旗的毕鲁图庙。奥兰胡度格诵经会的诵经殿，平面呈长方形，无都纲法式，有耳房，前经堂后佛殿。由于建筑均为一层，故耳房仅有单一的储物功能。

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莎士比亚剧作《罗密欧与茱丽叶》的故事发生在维罗纳，罗密欧曾在茱丽叶家的阳台向朱丽叶求爱，这段悲剧爱情故事和朱丽叶的阳台一起留给了后世。维罗纳城内仍保留着朱丽叶的故居，故居中“朱丽叶的阳台”每年吸引着数百万的游客。虽然这部戏剧的最早版本发生在锡耶纳而不是维罗纳，实际上也并不存在“朱丽叶的阳台”，维罗纳人不得不一次又一次地向慕名而来的游客解释这一遗憾的事实，但他们出于旅游业的目的还是在故居后院中按照莎士比亚的巨作建造起一座象征性阳台，以供游客朝拜这座“爱的圣地”，故居墙上也留下了无数游客爱情誓言的涂鸦。阳台下有一座朱丽叶的铜像，右胸因传会带来好运而已经被游客抚摸得发亮。

维罗纳有两个足球俱乐部，切沃成立于1929年，现时在意大利甲级联赛角逐。切沃曾在2002年出战欧洲联盟杯，2006年出战欧洲冠军联赛。维罗纳的另一间球会维罗纳足球俱乐部成立于更早的1903年，曾获得1984年至1985年赛季的意大利冠军，并出战第二年的欧洲联赛冠军杯。

维罗纳曾留下过许多重要人物的足迹，同欧洲历史息息相关，凯撒大帝曾选择维罗纳作为他的度假地，意大利东哥德王国的创始者狄奥多里克大帝和他的继任者们，意大利伦巴第王国的建立者阿尔博因和伦巴第的公爵们、法兰克王国国王查理大帝和他的儿子意大利国王丕平、意大利国王贝伦加尔一世、意大利文艺复兴诗人但丁等都曾居住在维罗纳，罗马天主教会产生罗马主教的教宗选举也曾在维罗纳举行。维罗纳也出现在德国作家歌德、法国作家司汤达和瓦勒里的旅行日记中。

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