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原速限最高60公里，于2020年6月20日起，最高速限提升至70公里，另新增最低速限50公里。
宜兰县警察局交通队在2019年底前在东澳隧道架设2套（南下北上各1套）区间测速系统（2022年3月1日启用），而原东澳隧道内2座固定式测秆，则移至隧道外的道路。
2019年10月国庆连假期间，苏澳隧道间改播「童声版」隧道安全广播，是由公路总局第四区养护工程处在9月举办「小小播音员」研习营时，参加的二十多名幼儿园儿童，化身播音员，预录苏花改隧道安全广播，内容包括「请不要超速」、「车多提速」、「保持安全车距」，创下全台首例，也获得用路人好评。
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魏世杰（8月），中国国防科研工作者，科普作家。从事核武科研攻关26年，“两弹一星”奖章获得者。1964年毕业于山东大学物理系，后在山东省青岛市黄岛区科技局担任副研究员。参加了中国第一颗原子弹、氢弹及导弹核武器的研制工作，1996年退休。后做过数百场科普报告或演讲。
* 《魏世杰科普丛书》（《飞行传奇》《火箭与航天传奇》《星星的秘密》《原子小演义》《话说现代兵器》《自然之谜》《海洋之谜》《科普短篇》）
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岩浆的垂直运动是由重力驱动的。 当围岩碎块向下掉入岩浆时，就会发生顶蚀 顶蚀可以在是各种构造环境中进行，已被广泛用于解释不协调的岩体接触。 最常见的顶蚀特征是岩浆和围岩之间的速变不整合接触以及围岩缺乏韧性变形。 其他特征包括岩浆中存在捕虏岩、捕获岩的旋转和污染岩浆的地球化学证据。 顶蚀的解释遭遇一个捕获岩的量和岩浆置入的容积问题。在岩浆未置入以前，相同岩浆容积的围岩要比岩浆中的捕获岩容积大很多 。
有众多证据指出，大型均一的岩浆岩是逐渐按岩床型叠加生长的。片状岩浆入侵在世界是很常见。一些在岩浆岩体边缘的陡峭倾斜板，原先被置入是水平的，然后在岩浆岩底部下垂时，被倾斜的。但也有人认为，是由岩脉补给的。在内华达山脉的麦克杜格尔岩浆岩，是由成分不同的层状岩板组成，并与围岩接触面平行，亦包含许多薄的围岩板。 这种现象是不可能用顶蚀来解释。要到达旧岩浆岩增量的顶部位置，一个新岩浆岩增量必须向上顶蚀穿过先前的岩浆岩增量。 岩浆能否上升是由母岩的流变学性质决定：坚硬的岩石能够阻止岩浆上升。岩浆置入多以脉冲形进行，如果入侵率足够高，不同的脉冲的入侵可能会混合在一起形成深成岩体（pluton）。
膨胀是一种置入球形的岩浆方法， 这个模型推论是，当岩浆上升直到它失去热量，并在最外缘形成结晶时，岩浆的较热尾部继续上升，冲裂并扩大已经结晶的外缘。
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